Vicepresident JD Vance van de Verenigde Staten heeft gezegd dat de VS geen gesprekken met Iran zal voeren zolang het land aanvallen op schepen niet stopt, aldus berichtgeving van investingLive. Deze voorwaarde koppelt elke diplomatieke uitweg in de praktijk aan een einde aan maritieme aanvallen, waardoor beide landen vastzitten in een confrontatie waarin geen van beide kanten een duidelijke prikkel heeft om als eerste een stap te zetten.

De uitspraken komen te midden van een lopend conflict tussen de VS en Iran, waarbij Iran er naar alle maatstaven naar streeft onderhandelingsmacht te verwerven door de olieprijs op te drijven via het verstoren van het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz. De straat is een van de belangrijkste knooppunten ter wereld voor ruwe olie; een groot aandeel van de wereldwijd verhandelde olie en vloeibaar aardgas passeert erdoor, wat verklaart waarom zelfs een gedeeltelijke verstoring daar doorgaans doorwerkt in prijzen over de hele wereld. De Verenigde Staten volgen op hun beurt een strategie om Iran economisch te wurgen en het land zware kosten op te leggen.

Gevangen in het midden zitten de bevolking van de regio en de mondiale kopers van ruwe olie. Op dit moment wint geen van beide kanten, en een doorbraak op korte termijn lijkt niet in zicht. Een idee dat deze week de ronde deed, was dat president Donald Trump de overwinning zou uitroepen en het aan anderen zou overlaten om schepen door de Straat te leiden of met Iran te onderhandelen. Aan de andere kant heeft Iran moeite om de scheepvaart te vertragen en is het in plaats daarvan overgegaan tot aanvallen op doelen op het land in Koeweit.

Er zijn tekenen dat de markt het geduld — en de voorraad — aan het verliezen is, met ruwe-olieprijzen die de afgelopen week met meer dan $ 10 zijn gestegen en het julihigh van $ 93,50 bedreigen. Dat niveau zal naar verwachting op korte termijn een kantelpunt vormen. Voor kopers reiken de gevolgen van de confrontatie verder dan de prijs aan de pomp: aanhoudende verstoring rond de Straat drijft de kosten van scheepvaartverzekeringen op en roept vragen op over omleidingsroutes voor importeurs in Azië en Europa die afhankelijk zijn van olie uit de Golf — factoren die bij eerdere tankconflicten in de regio historisch gezien de prijsdruk hebben versterkt. De komende tijd is de vraag of Iran de aanvallen op de scheepvaart zal terugschroffen als reactie op de Amerikaanse voorwaarde — of dat verdere escalatie richting doelen op het land zoals Koeweit de posities aan beide kanten doet verharden en de diplomatieke deur gesloten houdt.

Bron: investingLive