NieuwsAandelenUber (UBER) Aandeel Stijgt Licht naarmate Lancering Robotaxi's in Londen Dichterbij Komt

Uber (UBER) Aandeel Stijgt Licht naarmate Lancering Robotaxi's in Londen Dichterbij Komt

Auteur: Blockonomi·

Belangrijkste punten

  • •Het aandeel Uber steeg in de middaghandel met 0,39% naar $68,72, met herstel van eerdere verliezen, nu de robotaxiplannen voor Londen vorderden.
  • •Uber en Pony.ai zijn van plan binnen enkele weken te beginnen met het testen van autonome voertuigen van de zevende generatie in Londen, waarna commerciële diensten zullen volgen.
  • •Het partnerschap met Pony.ai, opgericht in mei 2025 en later uitgebreid naar Europa, voorziet in 2.000 robotaxi's op Europese markten en is al actief in Zagreb met het Kroatische bedrijf Verne.
  • •Uber verwacht dat autonome ritten tegen december 2026 beschikbaar zullen zijn in maximaal 15 steden wereldw, ondersteund door partnerschappen met meer dan 30 bedrijven in autonome voertuigen.
  • •Uber's afzonderlijke samenwerking met Wayve, dat in februari 2026 $1,2 miljard ophaalde in een ronde waaraan Microsoft, Nvidia en Uber deelnamen, biedt een tweede onafhankelijk ontwikkelde route naar robotaxidiensten in Londen.
Uber (UBER) Aandeel Stijgt Licht naarmate Lancering Robotaxi's in Londen Dichterbij Komt

Kernpunten

  • Het aandeel Uber (UBER) steeg in de middaghandel met 0,39% naar $68,72 nu de testplannen voor robotaxi's in Londen vorderden
  • Uber en Pony.ai willen binnen enkele weken beginnen met het testen van autonome voertuigen van de zevende generatie (Gen-7) in Londen
  • Uber richt zich op autonome ritdiensten in maximaal 15 steden wereldwijd eind 2026
  • Pony.ai en Uber zijn van plan 2.000 robotaxi's in te zetten op Europese markten
  • Het netwerk van stuurloze voertuigen van Uber omvat ook partnerschappen met Wayve, Baidu en WeRide

Het aandeel Uber Technologies, Inc. (UBER) steeg in de middaghandel met 0,39% naar $68,72, waarbij eerdere verliezen tijdens de handelsdag werden goedgemaakt, nu het bedrijf plannen voortzet om via een partnerschap met de Chinese ontwikkelaar van autonome rijtechnologie Pony.ai robotaxi's naar Londen te brengen.

In het kader van deze regeling zullen Uber en Pony.ai binnen enkele weken beginnen met het testen van stuurloze voertuigen van de zevende generatie (Gen-7) in de Britse hoofdstad, waarbij de testen voorafgaan aan de lancering van commerciële diensten. Pony.ai levert zijn autonome rijtechnologie van Gen-7, terwijl Uber de toegang voor passagiers via zijn rijplatform verzorgt. De bedrijven hebben nog niet aangegeven welke exploitant verantwoordelijk is voor het beheer van de Londense vloot.

Uber en Pony.ai Breiden Robotaxi-Activiteiten Uit naar Londen

Het Londense initiatief markeert een nieuwe stap in de inspanningen van Uber om autonoom vervoer over internationale markten uit te breiden. Uber heeft partnerschappen gesloten met meer dan 30 bedrijven in autonome voertuigen op verschillende markten, met overeenkomsten die zowel personenvervoer als bezorgdiensten omvatten, nu het bedrijf zijn activiteiten met stuurloze voertuigen opschaalt.

Deze partnerschappen stellen Uber in staat toegang te krijgen tot een reeks voertuigtechnologieën zonder elk autonoom rijsysteem zelf te ontwikkelen, en het bedrijf houdt overeenkomsten aan met verschillende ontwikkelaars van autonome rijtechnologie ter ondersteuning van regiospecifieke implementatiestrategieën. Uber verwacht dat autonome ritten tegen december 2026 beschikbaar zullen zijn in maximaal 15 steden wereldwijd, een uitrol die Amerikaanse steden omvat alsmede internationale markten in Europa en het Midden-Oosten.

Pony.ai-Partnerschap Bouwt Voort op Europese Uitbreiding

Uber en Pony.ai richtten hun partnerschap op in 2025, aanvankelijk gericht op autonome vervoersdiensten in het Midden-Oosten. Vervolgens breidden de bedrijven hun overeenkomst uit naar Europa en schetsten zij plannen om 2.000 robotaxi's in te zetten op Europese markten.

De Kroatische hoofdstad Zagreb werd onder de uitgebreide regeling de eerste Europese vestigingslocatie van het partnerschap. In augustus 2026 lanceerden Uber en Pony.ai autonome ritdiensten in de stad samen met het Kroatische mobiliteitsbedrijf Verne. In die structuur levert Pony.ai de autonome rijtechnologie, beheert Verne de voertuigvloot en de dagelijkse exploitatie, en verbindt Uber passagiers met de dienst via zijn bestaande rijplatform.

De exploitatie in Zagreb maakt gebruik van Arcfox Alpha T5-voertuigen, ontwikkeld in de samenwerking tussen Pony.ai en het Chinese autobedrijf BAIC. Verne houdt toezicht op de vlootexploitatie, terwijl de partners de technologie-integratie en passagiersdiensten coördineren. De invoering in Londen zal naar verwachting een vergelijkbare commerciële structuur volgen, waardoor het de tweede Europese vestigingslocatie van het partnerschap zou worden, hoewel details over het vlootbeheer nog niet bekend zijn gemaakt.

Uber Versterkt Partnerschappen op het Gebied van Autonome Voertuigen

Uber heeft ook een partnerschap gesloten met het Britse bedrijf voor autonoom rijden Wayve om robotaxidiensten in Londen te ontwikkelen. Wayve verkreeg in februari 2026 $1,2 miljard via een financieringsronde waaraan Microsoft, Nvidia en Uber deelnamen, en de financiering kan oplopen tot $1,5 miljard door aanvullende financiering van Uber die gekoppeld is aan de invoering van robotaxi's. Die regeling geeft Uber een tweede, onafhankelijk ontwikkelde route naar robotaxidiensten in Londen, naast het testprogramma met Pony.ai.

Uber houdt afzonderlijke overeenkomsten aan met Baidu en WeRide om autonome ritdiensten in Dubai te introduceren, als aanvulling op zijn netwerk van partnerschappen in het Midden-Oosten.

Pony.ai exploiteert momenteel robotaxidiensten in vier Chinese steden en blijft internationale vervoerspartnerschappen ontwikkelen. Het bedrijf zoekt ook naar uitbreidingsmogelijkheden in Qatar en andere Europese en Midden-Oosterse markten.

Op deze markten combineert Uber's model zijn rijplatform met technologie van ontwikkelaars van autonoom rijden en vlootexploitanten, waardoor het bedrijf toegang krijgt tot stuurloze voertuigtechnologieën zonder elk autonoom rijsysteem zelf te bouwen.

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op Blockonomi.