Trumps Freedom 250 IndyCar-race in Washington trekt direct spot: 'Clowns hebben aandacht nodig'
Belangrijkste punten
- •De training en kwalificatie voor de Freedom 250 Grand Prix begonnen zaterdag, voorafgaand aan de hoofdrace op zondag in Washington, D.C.
- •Het evenement wordt gehouden op wegen rond de National Mall, op federaal parkgebied dat wordt beheerd door de National Park Service.
- •Critici zeiden dat het circuit hobbelig was en stelden dat de race een ongepast gebruik van de openbare ruimte was.
- •Trump wordt bij de race verwacht en heeft het omschreven als het allereerste IndyCar-evenement van Washington.
- •De reacties op sociale media waren grotendeels negatief: commenters spotsten met het circuit en stelden vragen bij de kosten van het evenement en het nut ervan voor de inwoners van het district.
De IndyCar-race van president Donald Trump in Washington, D.C. kreeg kritiek en spot te verduren nog voordat de auto's hun eerste ronden hadden voltooid.
Op zaterdag begonnen de coureurs met training, kwalificatie en andere voorbereidende sessies voor de Freedom 250 Grand Prix, die Trump heeft aangeprezen als de allereerste IndyCar-race van D.C. De hoofdrace staat gepland voor zondag en Trump — die in 2020 als president de Daytona 500 bijwoonde en in 2025 opnieuw — wordt daar verwacht, maar de negatieve reacties kwamen al binnen toen de coureurs te maken kregen met hobbelige wegen, en critici verweten de regering dat zij het ongevraagde evenement had georganiseerd.
Het circuit loopt over wegen rond de National Mall, federaal parkgebied dat wordt beheerd door de National Park Service, en de bezwaren komen uit een district waarvan de inwoners geen vertegenwoordiging met stemrecht in het Congres hebben. Het scepticisme weerspiegelt ook de ontvangst van andere races in grote steden: NASCAR bracht in 2023 zijn eerste straatrace in het centrum van Chicago, en de Formule 1 voegde in 2022 een race in Miami en in 2023 een in Las Vegas toe — races die allemaal klachten hebben opgeleverd van sommige bewoners over geluid, afgesloten straten en overlast. Washington heeft eerder één keer straatracing op topniveau gehad, toen de American Le Mans Series in 2002 een race hield op een tijdelijk circuit rond het RFK Stadium, die nooit werd herhaald.
"De National Mall veranderen in een racebaan voor de Freedom 250 is een roekeloos spektakel dat de openbare ruimte in gevaar brengt, omdat clowns aandacht nodig hebben," stelde spreker en voorvechter Khary Penebaker.
Progressief politiek commentator Brian Tyler Cohen verzuchtte: "Ze geven ons letterlijk alles behalve gezondheidszorg."
"Iedereen die ooit op de fiets door Washington, DC heeft gereden, kan je vertellen dat dit een verschrikkelijk idee is," schreef activist Alex Palombo, in reactie op een bericht van NASCAR-coureur en Republikeins Congreskandidaat Jerrod Sessler, waarin hij op het "ZEER hobbelige" circuit wees.
"Niemand in DC is hier blij mee," voegde journalist Aaron Parnas toe.
"Augustus 2026. De straten zijn nu een racebaan," verzuchtte veteraan en politiek commentator Mike Nelson.
Als reactie op een bericht waarin het evenement werd aangeprezen, vroeg Topher Spiro, senior fellow bij American Progress: "Waarom denk je dat inwoners van DC hier iets mee te maken willen hebben? Hoeveel heeft deze promotie gekost?"
Als reactie op een video vanaf het circuit grapte auteur Erin Page: "Ik heb eerlijk gezegd zelf sneller door DC gereden, kom op zeg."
"Dit had zomaar elke bestuurder uit de regio DMV kunnen zijn," was schrijfster Ashley Reese met haar eens.
"Voeg nu nog wat bestuurders uit MD toe voor de complete DC-ervaring," voegde schrijver Joe Flood toe.
Pollster Jake Rubenstein merkte op dat het evenement "niet vol zit. Maar alle mensen die het eigenlijke circuit willen zien, worden geblokkeerd door de bomen."
