Het aandeel Tesla (TSLA) daalde vrijdag met 6% nadat de Cybercab-presentatie van het bedrijf in Austin, Texas, Wall Street teleurstelde. De daling volgde op een winst van 5.4% op donderdag, toen het aandeel in opliep in afwachting van het evenement, waardoor de omslag op vrijdag des te scherper uitviel. De beweging onderstreept hoe nauwlettend investeerders het autonomieprogramma van Tesla volgen, dat het bedrijf presenteert als een belangrijke groeimotor nu de concurrentie in zijn kernactiviteit rond elektrische voertuigen toeneemt.

De presentatie van donderdag was niet toegankelijk voor het publiek, werd niet live gestreamd, en CEO Elon Musk was niet aanwezig. Tesla deelde gebruikers van de Tesla Robotaxi-app mee dat zij bestuurderloze Cybercab-ritten konden boeken binnen een afgebakend gebied rond Austin.

De Cybercab is een robotaxi met twee zitplaatsen, vlinderdeuren en zonder stuurwiel, rempedaal of gaspedaal. Tesla begon dit jaar met de productie bij Giga Texas, en het voertuig is sinds april in productie.

BREAKING: Tesla has officially started offering Cybercab rides to the public. I've been waiting years to say that! I took one of the world's first public rides. The cabin is comfortable and spacious, the suspension is soft, and FSD is VERY smooth. It's an incredible vehicle.… pic.twitter.com/XBzJI9EVQm
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 4, 2026 (X-bericht)

Analylisten wijzen op onbeantwoorde vragen

RBC Capital Markets stelde dat de presentatie "beperkte nieuwe incrementele informatie ten opzichte van eerdere aankondigingen" bood, terwijl prijzen, productietijdlijnen en regelgevende goedkeuringen nog onopgelost zijn. RBC handhaaft een koopadvies voor het aandeel.

Wells Fargo publiceerde een notitie onder de titel "TSLA Cybercab Launch Event Underwhelms", waarin werd gewezen op vroege operationele problemen in Austin. Klanten meldden verkeerde routes, gemiste bestemmingen en lange wachttijden. Deze vroege strubbelingen weerspiegelen de operationele uitdagingen waar nieuwe robotaxi-uitrol in de branche historisch mee werd geconfronteerd, waarbij uitrol binnen afgebakende gebieden doorgaans uitgebreide tests in de praktijk vereiste voordat werd opgeschaald.

NHTSA opent auditonderzoek

Eveneens op donderdag opende de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een auditonderzoek naar de zelfcertificering van de Cybercab door Tesla. Het agentschap onderzoekt het proces en de technische gegevens die Tesla gebruikte om het voertuig te certificeren als conform de Federal Motor Vehicle Safety Standards.

De NHTSA merkte op dat de Cybercab geen conventionele handbediening heeft, waaronder een stuurwiel, rempedaal, gaspedaal en spiegels. Lars Moravy, VP Vehicle Engineering bij Tesla, had eerder gesteld dat de Cybercab vanaf het ontwerp aan alle federale normen voldeed, waardoor Tesla zichzelf kon certificeren in plaats van een vrijstelling aan te vragen. De vrijstellingsroute kent voor fabrikanten een jaarlijkse limiet van 2.500 stuks, een beperking die voor elke robotaxivloot voor de massamarkt een bindend plafond zou vormen.

De uitkomst van het NHTSA-onderzoek, samen met de uiteindelijke openbaarmaking van prijzen en productieplannen door Tesla, zal naar verwachting bepalen hoe snel de Cybercab zijn initiële afgebakende markten kan ontgroeien.

Uitrol in Austin en breder netwerk

Het ritnetwerk van Tesla is inmiddels uitgebreid van Austin naar Dallas en Houston. De Cybercab werd bijna twee jaar geleden voor het eerst gepresenteerd.

Waymo, eigendom van Alphabet, voert momenteel de robotaximarkt aan met circa 4.000 autonome voertuigen die betaalde ritten aanbieden in 14 steden, waardoor Tesla bij zijn intrede in de betaalde robotaximarkt een aanzienlijke operationele achterstand moet inhalen.

Musk heeft eerder gezegd dat significante omzet uit de Cybercab niet waarschijnlijk is vóór 2027.