Tesla heeft bevestigd dat klantleveringen van zijn elektrische Semi-vrachtwagen in Europa in 2027 beginnen. De aankondiging werd gedaan tijdens de IAA Transportation-tentoonstelling in Hannover, Duitsland, samen met de lancering van regionale Tesla-webpagina’s met informatie over de specificaties, het ontwerp en de technische mogelijkheden van het voertuig.

De Europese versie heeft een bereik tot 550 km bij een bruto-combinatiegewicht van 40 ton, met een energieverbruik van ongeveer 1 kWh per kilometer. De vrachtwagen heeft een leeggewicht van ongeveer 9.100 kg zonder lading of aanhangwagen.

Het Megacharger-netwerk van Tesla kan tijdens een laadsessie van 30 minuten ongeveer 60% van de batterijcapaciteit herstellen. Het systeem ondersteunt een piekvermogen tot 800 kW. Tesla zei ook route-geoptimaliseerde laadplanningen en gespecialiseerde servicefaciliteiten te zullen aanbieden om stilstand voor exploitanten van commerciële wagenparken te beperken.

Nic Cruz Patane plaatste op 11 september 2026 een bericht op X:

The Tesla Semi is coming to Europe in 2027. Here are the US and European versions side by side. The EU spec drops the full-width light bar, uses much smaller side mirrors (should help with range), and loses the black rear fairing the US truck has. There’s probably plenty of… pic.twitter.com/U4nQLRlAJl — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) September 11, 2026

X-post: https://x.com/niccruzpatane/status/2098436145025519985?ref_src=twsrc%5Etfw

Na de aankondiging steeg het TSLA-aandeel met 0,52%.

Tesla onthulde de commerciële vrachtwagen voor het eerst in 2017 en was aanvankelijk van plan de productie in 2019 te starten. Beperkingen in de batterijaanvoer vertraagden die plannen, omdat het bedrijf prioriteit gaf aan de productie van personenauto’s. Beperkte leveringen in de Verenigde Staten begonnen eind 2022, waarbij PepsiCo tot de eerste klanten met een wagenpark behoorde.

Tesla meldde dat de eerste Semi op een assemblagelijn voor grootschalige productie in Nevada is gebouwd. In een communicatie aan aandeelhouders in juli zei het bedrijf dat volledige productie van de Semi voor 2026 wordt beoogd, ter vervanging van een eerdere doelstelling om de productie dit jaar op te schalen. Die productiedoelstelling is de belangrijkste mijlpaal op korte termijn voorafgaand aan de geplande Europese leveringen in 2027, terwijl de aangekondigde laad- en serviceplannen relevant zullen zijn voor wagenparkbeheerders die de inzet van de vrachtwagen beoordelen.

Specificaties en prestaties van de Europese Semi

De Semi maakt gebruik van een configuratie met meerdere motoren. Eén op koppel gerichte as is ontworpen voor zwaar trekwerk bij lagere snelheden, terwijl een tweede as is geoptimaliseerd voor efficiëntie tijdens het rijden op de snelweg. Tesla heeft de conventionele hydraulische besturing bovendien vervangen door een volledig elektrisch stuurbekrachtigingssysteem, waardoor een nauwere integratie met de rijondersteunende technologieën van Autopilot mogelijk is.

Gegevens van testvoertuigen die meer dan 13,5 miljoen mijl hebben afgelegd, laten zien dat het gemiddelde energieverbruik tijdens commerciële vrachtoperaties in de praktijk bij snelheden op de snelweg tussen 1,55 en 1,7 kWh per mijl lag. De luchtweerstandscoëfficiënt van de vrachtwagen bedraagt ongeveer 0,4.

Volgens berekeningen van Tesla heeft de Semi in gebieden met hoge brandstofprijzen, waaronder Californië, ongeveer 50% lagere operationele kosten per mijl dan vergelijkbare dieselvrachtwagens. Op basis van het nationale gemiddelde schat Tesla dat de vrachtwagen ongeveer 20% goedkoper in gebruik is. Het voertuig beschikt ook over een elektrische aftakas met een vermogen van 25 kW. Deze vergelijkingen zijn schattingen van Tesla; de operationele resultaten zullen daarom afhangen van factoren zoals routeomstandigheden, energieprijzen, voertuigbelading en het gebruik door het wagenpark.

De Europese markt voor bedrijfsvoertuigen is volwassen en verschillende gevestigde fabrikanten bieden al batterij-elektrische zware vrachtwagens aan. Tesla zal dus toetreden tot een segment waarin al concurrentie bestaat.

De huidige consensusbeoordeling van Wall Street voor TSLA is Hold, gebaseerd op 11 koopaanbevelingen, 12 Hold-beoordelingen en drie verkoopadviezen die in de afgelopen drie maanden zijn afgegeven. Het gemiddelde koersdoel van analisten bedraagt $377.08, wat neerkomt op een mogelijk opwaarts potentieel van 3.18% ten opzichte van de huidige handelsniveaus.

Bron: Blockonomi — https://blockonomi.com/tesla-tsla-stock-gains-as-semi-electric-truck-expansion-to-europe-confirmed-for-2027/