Tesla kondigde vrijdag aan dat het bijna 3 miljoen voertuigen in China terugroept vanwege zorgen dat deuren in een noodsituatie moeilijk te openen kunnen zijn, wat de grootste terugroepactie in de autogeschiedenis van het land markeert.

Grootste terugroepactie in de geschiedenis van China

De terugroepactie van Tesla is de grootste van de aangekondigde acties en betreft circa 2,98 miljoen voertuigen. Ze komt naast terugroepacties van acht andere autofabrikanten — waaronder Xiaomi, Leapmotor, Xpeng en Geely Holding — die samen ongeveer 4,3 miljoen voertuigen in China betreffen.

De Amerikaanse autofabrikant zei dat de terugroepactie geïmporteerde en in China geproduceerde Model 3-, Model Y-, Model S- en Model X-voertuigen omvat, volgens meldingen die zijn ingediend bij de State Administration for Market Regulation van China. De omvang van de actie weerspiegelt de stevige positie van Tesla in het land, na de Verenigde Staten zijn tweede grootste markt: Gigafactory Shanghai, de eerste fabriek van Tesla buiten de VS en qua productieomvang zijn grootste, bouwt de Model 3 en Model Y voor binnenlandse verkoop en export, terwijl de daar verkochte Model S en Model X worden geïmporteerd.

Volgens een van de terugroepmeldingen kunnen de elektronisch bediende, uitschuifbare deurgrepen van Tesla na een zware botsing moeilijk te bedienen worden als het laagvoltagesysteem van het voertuig uitvalt. Het bedrijf zei dat het resulterende probleem "kan verhinderen dat inzittenden de deuren snel openen om te ontsnappen, en dat het reddingspogingen van personen buiten het voertuig kan bemoeilijken, wat een veiligheidsrisico vormt."

De technologie staat in China onder toenemende aandacht van toezichthouders. Vlakke, elektronisch bediende deurgrepen zijn gemeengoed geworden op nieuwere elektrische voertuigen daar, en hun gedrag in noodsituaties kreeg veel aandacht na een dodelijke crash in oktober 2025 met een Xiaomi YU7 SUV, waarbij het voertuig na een botsing op de snelweg vlam vatte en de deuren niet geopend konden worden. Chinese toezichthouders hebben sindsdien nieuwe nationale normen uitgevaardigd die noodopeningsmechanismen verplicht stellen, zodat de deuren ook geopend kunnen worden als elektronische systemen uitvallen.

Om het probleem aan te pakken, zei Tesla dat het "waarschuwingslabels zal aanbrengen" op getroffen voertuigen en de software voor de raambediening op afstand zal bijwerken, zodat de ramen na een ongeval automatisch zakken. Volgens zowel Chinese als Amerikaanse regels worden veiligheidsoplossingen die via over-the-air software-updates worden aangeboden, formeel nog steeds behandeld als terugroepacties.

Tweede terugroepactie betreft systemen voor bestuurdersmonitoring

Tesla kondigde ook een terugroepactie aan wegens problemen met systemen voor bestuurdersmonitoring in bepaalde voertuigen. Deze systemen zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat bestuurders alert blijven en indien nodig klaarstaan om het sturen of remmen over te nemen. De autofabrikant zei dat het een software-upgrade zal verzorgen en "monitoring via een cabinecamera" om bestuurders waakzaam te houden.

Ook in de Verenigde Staten is kritisch gekeken naar veiligheidsmaatregelen op het gebied van bestuurdersmonitoring. In december 2023 riep Tesla daar meer dan 2 miljoen voertuigen terug om Autopilot, zijn rijassistentiesysteem, te versterken, met extra waarschuwingen en een grotere rol voor de cabinecamera om de aandacht van de bestuurder te bevestigen.

Tesla zei dat het eigenaren van voertuigen die de oplossingen niet via software-updates op afstand kunnen ontvangen, zal contacteren om een serviceafspraak in te plannen.

Geen vergelijkbare terugroepacties in de VS aangekondigd

De National Highway Traffic Safety Administration zei vrijdag dat de autofabrikanten geen plannen hebben bekendgemaakt om vergelijkbare terugroepacties in de Verenigde Staten uit te voeren.

De aankondiging volgt op twee terugroepacties van Tesla in mei. De fabrikant riep circa 175 Cybertrucks terug vanwege zorgen dat wielbouten konden losraken, waardoor wielen mogelijk konden lossen. Tesla riep ook meer dan 218.000 Model 3-, Model Y-, Model S- en Model X-voertuigen terug vanwege vertraagde beelden van de achteruitrijcamera die het risico op een botsing konden verhogen.

FOX Business heeft Tesla om commentaar gevraagd. Reuters heeft bijgedragen aan dit verslag.

Bron: Fox Business