Tesla-aandeel (TSLA) handelde dinsdag in de premarket op $354,57, slechts 0,1% hoger, terwijl investeerders de Cybercab-lancering van afgelopen week in Austin, Texas bleven evalueren — een stil begin van de dienstverlening voor de robotaxi zonder stuur en pedalen. De inzet is groot, omdat het robotaxi-programma breed wordt gezien als Tesla's volgende grote groeiverhaal op een moment dat de kernactiviteit in elektrische voertuigen aan kracht verliest.

De Cybercab ging in Texas in dienst na een lanceerevenement in Austin op 3 september. Het voertuig heeft geen stuur of pedalen en is volledig afhankelijk van optische camera's, een aanpak die Tesla een potentiële kostenvoorsprong geeft op rivalen die duurdere sensorsystemen zoals lidar gebruiken.

De lancering zelf kwam echter slecht aan bij investeerders. TSLA viel de dag na het evenement 5,9%, waardoor circa $88 miljard aan marktkapitalisatie verdween. De daling volgde op een stijging van 5,4% in de aanloop naar de onthulling, wat onderstreept hoeveel verwachtingen vooraf waren ingeprijsd.

Wall Street verdeeld over de Cybercab

GLJ-analist Gordon Johnson was bot in zijn beoordeling. Hij wees erop dat Tesla slechts 45 voertuigregistraties afleverde, weigerde te zeggen hoeveel Cybercabs daadwerkelijk in dienst waren, geen livestream verzorgde, CEO Elon Musk van het podium weghield, en geen prijzen, geen ekonomie per mijl en geen manier voor consumenten om te bestellen aanbood. Johnson geeft TSLA een Sell-rating met een koersdoel van $24,86.

Colin Langan van Wells Fargo herhaalde eveneens een Sell-rating, met een doel van $130. Hij zei dat de onthulling onvoldoende technische details en een duidelijke uitroltijdlijn bood om de huidige waardering van het aandeel te rechtvaardigen.

Niet iedereen is negatief. George Ginarikas van Canaccord geeft TSLA een Buy-rating, noemt de Cybercab "strak" en "lichtgevend" en zegt dat hij eruitziet als de toekomst die Musk beloofde. Hij erkende echter wel dat de geografische dichtheid van de dienstverlening is wat de markt vervolgens wil zien — hoe snel Tesla een dienst op één stad en beperkte schaal kan uitbreiden naar een netwerk dat groot genoeg is om financieel verschil te maken.

Verkoopcijfers verhogen de druk

Het debat over de Cybercab speelt zich af tegen een zware verkoopachtergrond. Tesla verkocht in augustus naar schatting 40.816 voertuigen in de VS, 26% minder dan de 55.500 een jaar eerder. Dat is de grootste jaar-op-jaarmaanddaling die Tesla in 2026 registreerde, erger dan de daling van 20% in juni en 21% in juli. De daling komt te midden van toenemende concurrentie van goedkopere elektrische voertuigen in 's werelds grootste automarkten.

China was nauwelijks beter. Tesla zette daar in augustus 50.047 voertuigen af, 12,4% minder dan een jaar eerder, de derde opeenvolgende maanddaling. Het bedrijf bood bovendien kortingen tot 10.000 yuan ($1.475) op Model Y-voorraad, een teken van de prijzdruk die het ervaart van Chinese fabrikanten.

Europa toonde een gemengd beeld. Registraties stegen 279% in Frankrijk en 104% in Denemarken, maar daalden scherp in Noorwegen, Spanje, Zweden, Portugal en Italië.

Regulatorische schijnwerper

De NHTSA heeft een audit geopend naar de wijze waarop Tesla de Cybercab zelf certificeerde als conform de federale veiligheidsnormen. Het agentschap richt zich op het feit dat het voertuig zonder stuur of pedalen rijdt, wat buiten de standaard federale voertuigveiligheidsregels valt. Die regulatorische kwestie is onopgelost, en de uitkomst kan bepalen hoe snel de Cybercab kan opschalen buiten Texas, aangezien bestaande federale regels zijn geschreven met de veronderstelling dat menselijke bestuurders handbediening tot hun beschikking hebben.

Aan de fundamentele kant steeg de omzet van Tesla in Q2 met 26% jaar-op-jaar naar $28,24 miljard, maar de operationele marge zakte naar 1,4%, waardoor het bedrijf weinig buffer heeft terwijl het de robotaxi-push financiert.

Op TipRanks heeft TSLA een Moderate Buy-consensus van 11 Buys, 13 Holds en drie Sells, met een gemiddeld koersdoel van $377,08, wat een upside van 6,5% impliceert. Het aandeel staat 21% lager jaar-tot-datum. Voor investeerders zijn de belangrijkste mijlpalen vooruit de mate waarin de Cybercab-dienstverlening wordt uitgebreid, de maandelijkse leveringscijfers en de bevindingen van de NHTSA-audit.