AS Tallinna Sadam, de Estse staatsowned havenexploitant genoteerd aan Nasdaq Tallinn, rapporteerde in het tweede kwartaal een omzet van EUR 31 miljoen, een aangepaste EBITDA van EUR 14 miljoen en een winst van EUR 1,4 miljoen. De omzet steeg met 5,4%, of EUR 1,6 miljoen, ten opzichte van een jaar eerder, terwijl de aangepaste EBITDA met 11%, of EUR 1,7 miljoen, daalde en de winst met 59%, of EUR 2,0 miljoen, afnam.

Over de eerste zes maanden van 2026 bedroeg de omzet EUR 59 miljoen, de aangepaste EBITDA EUR 26 miljoen en de winst EUR 6 miljoen. De halfjaaromzet steeg met 2,4%, of EUR 1,4 miljoen, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, terwijl de aangepaste EBITDA met 14%, of EUR 4,0 miljoen, afnam en de winst met 42%, of EUR 4,3 miljoen, daalde.

Het bedrijf meldde dat de investeringen in het tweede kwartaal meer dan EUR 2 miljoen bedroegen en in de eerste helft van het jaar bijna EUR 4 miljoen bereikten.

In het tweede kwartaal van 2026 daalde het aantal passagiers met 1,1%, namen de ladingvolumes met 2,3% af en daalde het aantal scheepsbezoeken met 3,1%. In het veersegment steeg het aantal reizen echter met 1,2%, nam het aantal passagiers toe met 1,8% en groeide het aantal vervoerde voertuigen met 2,8%. De ijsbreker Botnica werd 44% van de tijd gecharterd, wat volgens Tallinna Sadam tweemaal zoveel was als een jaar eerder.

Valdo Kalm, voorzitter van de Raad van Bestuur, zei dat stijgende brandstofprijzen en uitzonderlijke scheepsreparaties als gevolg van ijscondities de winstgevendheid in het tweede kwartaal beïnvloedden. Hij voegde daaraan toe dat de winst ook werd gedrukt door de terugtrekking van een vaartuig van de route Paldiski–Kapellskär, een van de belangrijkste Estland–Zweden vracht- en passagiersverbindingen van het bedrijf, en door lagere ladingvolumes. Kalm merkte op dat de vergelijkingsperiode ook een eenmalige winst bevatte uit de verkoop van grond voor de bouw van de Rail Baltica-vrachterminal in Muuga Harbour. Rail Baltica is een spoorweginfrastructuurproject met Europese spoorbreedte dat Estland, Letland en Litouwen moet verbinden met het bredere Europese spoorwegnet. Hij zei dat een sterkere cruiseactiviteit en de succesvolle chartering van Botnica de omzetgroei in het kwartaal ondersteunden.

Het management van Tallinna Sadam zal de financiële resultaten van de groep presenteren in webinars op 10 August, met de Estse sessie vanaf 10.00 (EET) en de Engelse sessie vanaf 11.00 (EET). Materialen van het tussentijdse verslag zijn bij de bekendmaking gevoegd en beschikbaar op de investorwebsite van het bedrijf via en

Belangrijke gebeurtenissen in het tweede kwartaal waren onder meer de goedkeuring door de Tallinn City Council van twee gedetailleerde plannen voor Tallinna Sadam, Botnica die werkzaamheden uitvoerde in de Noordzee, OÜ TS Laevad en het Ministry of Regional Affairs and Agriculture die aanvullende ritten van de veerboot Regula voor zomer 2026 overeenkwamen, Tallinna Sadam dat een leningsovereenkomst sloot met OP Corporate Bank plc Estonian branch, en het bedrijf dat de Top 5 bereikte onder de meest gerenommeerde werkgevers.

De omzet in de eerste zes maanden van 2026 steeg met EUR 1,4 miljoen tot EUR 59,3 miljoen. De grootste stijging kwam uit charterinkomsten, die met EUR 0,9 miljoen, of 18,2%, toenamen door het hogere aantal charterdagen voor Botnica. De omzet uit de verkoop van elektriciteit steeg met EUR 0,6 miljoen, of 25,0%, doordat zowel de verkochte elektriciteit als de netwerkdiensten toenamen nadat in maart nieuwe nettarieven in het TS-netwerkgebied van kracht werden, en de gemiddelde marktprijs van elektriciteit hoger lag. De stijging werd ook ondersteund door de begin dit jaar ingevoerde leveringszekerheidsheffing als gevolg van een wijziging in de regelgeving.

De omzet uit veerdiensten nam met EUR 0,3 miljoen, of 1,9%, toe, gedreven door tariefindexering op basis van de Estse brandstof-, arbeids- en consumentenprijsindices, evenals een hogere vergoeding voor de vaste kosten van extra ritten van de veerboot Regula. Huuropbrengsten uit operationele leases daalden met EUR 0,2 miljoen, of 2,1%, door lagere landgebruiksrechten in Muuga Harbour na de teruggave van grond waarop het recht van opstal rustte en die eerder werd gehouden door MPG Agroproduction OÜ. Andere opbrengststromen veranderden in mindere mate. In het tweede kwartaal steeg de omzet met EUR 1,6 miljoen, vooral door hogere charterinkomsten, terwijl ook de omzet uit veerdiensten, scheepsrechten en elektriciteitsverkoop toenam.

De aangepaste EBITDA over de eerste zes maanden daalde met EUR 4,0 miljoen, of 13,5%, tot EUR 25,8 miljoen. De daling werd deels gecompenseerd door het verbeterde resultaat van geassocieerde onderneming AS Green Marine, verwerkt volgens de vermogensmutatiemethode, dat met EUR 0,1 miljoen verbeterde. In het tweede kwartaal daalde de aangepaste EBITDA met EUR 1,7 miljoen, of 10,7%, ten opzichte van een jaar eerder. De aangepaste EBITDA-marge daalde in de eerste helft van het jaar van 51,5% naar 43,5% en in het tweede kwartaal van 53,8% naar 45,7%.

De winst vóór belasting daalde in de vergelijking over zes maanden met EUR 4,3 miljoen tot EUR 6,0 miljoen, terwijl de winst vóór belasting in dezelfde periode EUR 11,4 miljoen bedroeg, een daling van 27,3%. Tallinna Sadam verklaarde dat de daling van de winst over de periode kleiner was dan de daling van de bedrijfswinst doordat de financieringskosten lager waren. Het in het tweede kwartaal uitgekeerde dividend van EUR 19,2 miljoen leidde tot een belastinglast van EUR 5,4 miljoen; beide bleven op hetzelfde niveau als een jaar eerder. In het tweede kwartaal bedroeg de winst over de periode EUR 1,4 miljoen, een daling van 59,0%, terwijl de winst vóór belasting EUR 6,8 miljoen bedroeg, een daling van 23,0%.

In de eerste zes maanden van 2026 investeerde de groep EUR 3,5 miljoen, EUR 8,5 miljoen minder dan in dezelfde periode vorig jaar. De investeringen in de eerste zes maanden van 2026 hadden vooral betrekking op de vervanging van de hoofdengines van een veerboot, de upgrading van de box coolers van de veerboten, verbeteringen aan een kade in de Cargo-haven om een walstroomaansluiting voor containerschepen te realiseren, het ontwerp van Terminal A en het hoofdkantoor in Old City Harbour, de voltooiing van bouwwerkzaamheden aan de multifunctionele kade in Paldiski South Harbour, en IT-investeringen (software en hardware). De investeringen in het tweede kwartaal bedroegen in totaal EUR 2,3 miljoen (tweede kwartaal 2025: EUR 8,4 miljoen).

Tussentijdse verkorte geconsolideerde staat van financiële positie:

Tussentijdse verkorte geconsolideerde winst- en verliesrekening:

Tussentijdse verkorte geconsolideerde kasstroomoverzicht:

Tallinna Sadam is een van de grootste vracht- en passagiershavencomplexen in de regio van de Oostzee. Naast passagiers- en vrachtdiensten is de groep via haar dochterondernemingen ook actief in de scheepvaart: OÜ TS Laevad verzorgt veerdiensten tussen het Estse vasteland en de grootste eilanden, en OÜ TS Shipping chartert zijn multifunctionele vaartuig Botnica voor ijsbrekings- en offshorediensten in Estland en voor projecten in het buitenland. De groep is ook aandeelhouder in geassocieerde onderneming AS Green Marine, die afvalbeheerdiensten levert.

Aanvullende informatie:

Angelika Annus Head of Investor Relations Tel +372 5649 6230

angelika.annus@ts.ee

Bijlagen

2026 Q2 Interim Report

2026 Q2 Main Figures

2026 Q2 Webinar