Gestolen Canadese voertuigen stromen naar Rusland nu sancties een zwarte markt voor pick-ups en SUV's voeden
Belangrijkste punten
- •Een onderzoek van The New York Times onthulde een crimineel netwerk dat voertuigen in Canada steelt, ze verbergt in verzendcontainers en naar Rusland verscheept, vaak via routes door het Midden-Oosten om hun herkomst te verhullen.
- •Interpol ontving tussen februari 2024 en juli 2026 4.798 meldingen van gestolen Canadese voertuigen die in Rusland waren aangetroffen, aldus gegevens die door twee anonieme wetshandhavers zijn bevestigd.
- •Pick-uptrucks zoals Dodge Rams, Toyota Tundras en Ford F-150's zijn bijzonder gevraagd, en van kale pick-ups en SUV's is naar verluidt in Oekraïne gebruikgemaakt voor het vervoer van personeel en materieel.
- •De Royal Canadian Mounted Police stelt dat de Interpol-cijfers het probleem aanzienlijk onderschatten, en Rusland is verreweg de belangrijkste internationale bestemming voor Canadese auto's die bij Interpol zijn gemeld.
- •De bevindingen vergroten de druk op de Canadese autoriteiten om havenscreening en containercontroles aan te scherpen, wat illustreert hoe sancties handel van officiële naar criminele kanalen kunnen verplaatsen.
Westerse exportverboden hebben Rusland grotendeels afgesneden van de wereldwijde automarkt, maar de Russische vraag naar merk-SUV's en pick-uptrucks heeft daar niet onder geleden. Sinds grote autofabrikanten en westerse regeringen na de Russische invasie van Oekraïne in 2022 de export naar Rusland stopzetten, bereiken voertuigen van geboycotte merken Russische kopers grotendeels via officieuze kanalen — een handel waarop het sanctieregime niet was toegerust. Het gevolg, zo blijkt uit een onderzoek van The New York Times door Jane Bradley en Michael Swirtz, is een georganiseerd crimineel netwerk dat voertuigen steelt, ze verbergt in verzendcontainers en naar Rusland verscheept — vaak via het Midden-Oosten, waar overslag de herkomst van de lading moeilijker te traceren maakt.
Interpol, de internationale politieorganisatie, ontving tussen februari 2024 en juli 2026 4.798 meldingen van gestolen Canadese voertuigen die in Rusland waren aangetroffen, aldus gegevens die The New York Times heeft verkregen en die door twee anonieme wetshandhavers zijn bevestigd omdat de informatie als gevoelig wordt beschouwd. Pick-uptrucks zoals Dodge Rams, Toyota Tundras en Ford F-150's zijn bijzonder gevraagd — modellen die een hoge herverkoopwaarde combineren met bruikbaarheid voor zowel civiel gebruik als, naar verluidt, gebruik nabij het slagveld in Oekraïne, waar van pick-ups en SUV's op grote schaal gebruik is gemaakt voor het vervoer van personeel en materieel.
Volgens de Royal Canadian Mounted Police geven de Interpol-cijfers de omvang van het probleem aanzienlijk onderschat. Desondanks is Rusland verreweg de belangrijkste internationale bestemming voor Canadese auto's die bij Interpol zijn gemeld. De bevindingen vergroten de oplopende druk op de Canadese autoriteiten — voor wie autodiefstal een aanhoudend binnenlands probleem vormt — om havenscreening en containercontroles aan te scherpen. Ze illustreren ook een bredere uitdaging voor sanctiehandhaving: het afsluiten van officiële handelskanalen elimineert de vraag niet, maar leidt de aanvoer om via criminele kanalen.
Volledig rapport: Jane Bradley en Michael Swirtz bij The New York Times.
