Steamship Mutual wijzigt Rode Zee High Risk Areas voor Charterers- en Non-Pooled-dekkingen
Belangrijkste punten
- •Steamship Mutual heeft op 14 augustus 2026 een opzegtermijn van 72 uur uitgevaardigd voor Charterers P&I-, Damage to Hull- en Non-Pooled-polissen vanwege de situatie in de Rode Zee.
- •De dekking wordt op 16 augustus 2026 hersteld met nieuw gedefinieerde High Risk Areas voor de Indische Oceaan, Golf van Aden en Rode Zee.
- •De aangewezen hoogrisicogrenzen sluiten kustwateren van aangrenzende gebieden uit tot 12 zeemijl uit de kust, met beperkte uitzonderingen zoals de Bab el-Mandeb Traffic Separation Scheme.
- •Leden met schepen in of in de richting van de getroffen gebieden kunnen buyback-voorwaarden verkrijgen bij hun underwriters om de dekking tegen extra premie te herstellen.
- •Meerdere International Group of P&I Clubs en war risk underwriters hebben sinds eind 2023 vergelijkbare aanpassingen voor het risico in de Rode Zee doorgevoerd, als weerspiegeling van het verhoogde dreigingsniveau in de regio.
Steamship Mutual wijzigt Rode Zee High Risk Areas voor Charterers- en Non-Pooled-dekkingen
Marine Insurance P&I Club News — 14 augustus 2026
Onder verwijzing naar de aanhoudende situatie in de Rode Zee hebben de Directors van Steamship Mutual gebruikgemaakt van hun bevoegdheid onder de Club Rules om een opzegtermijn van 72 uur uit te vaardigen voor alle Charterers P&I- en Damage to Hull-polissen, evenals voor alle Owned and Chartered Non-Pooled-polissen, inclusief Fixed Premium Owned P&I entries.
De dekking wordt hersteld met ingang van 00:00 GMT op zondag 16 augustus 2026, met daarin de nieuw gedefinieerde Red Sea High Risk Areas voor de Indische Oceaan, de Golf van Aden en de Rode Zee.
Het gebruik van opzegtermijnen van 72 uur is een standaardmechanisme dat P&I clubs volgens hun regels ter beschikking staat en waarmee zij hun geografische risicoblootstelling kunnen herstructureren wanneer de operationele omstandigheden veranderen. Sinds eind 2023 hebben meerdere International Group of P&I Clubs en war risk underwriters vergelijkbare aanpassingen doorgevoerd als weerspiegeling van het verhoogde dreigingsniveau in de regio.
Nieuw gedefinieerde grenzen van het High Risk Area
De aangewezen wateren worden begrensd door de volgende grenzen:
- Noordwest: de Rode Zee, ten zuiden van breedtegraad 25°30'N
- Noordoost: vanaf de grens van Jemen bij 16°38.5'N, 53°6.5'E tot het high seas point 14°55'N, 53°50'E
- Oost: een lijn van het high seas point 14°55'N, 53°50'E naar het high seas point 10°48'N, 60°15'E, vervolgens naar het high seas point 6°45'S, 48°45'E
- Zuidwest: vanaf de grens van Somalië bij 1°40'S, 41°34'E naar het high seas point 6°45'S, 48°45'E
Deze grenzen sluiten kustwateren van aangrenzende gebieden uit (met uitzondering van de Bab el-Mandeb Traffic Separation Scheme, Jemen en de Rode Zee-kust van Saudi-Arabië) tot 12 zeemijl uit de kust, tenzij anders bepaald.
Voorwaarden ongewijzigd; buyback mogelijk
Alle overige voorwaarden blijven ongewijzigd. Leden van wie de schepen zich in of in de richting van deze gebieden bevinden, wordt geadviseerd contact op te nemen met hun Underwriters voor de voorwaarden van een buyback van deze uitsluiting.
Buyback-regelingen stellen leden in staat om de dekking voor aangewezen hoogrisicowateren te herstellen in ruil voor een extra premie. De specifieke voorwaarden zijn afhankelijk van factoren zoals scheepstype, lading en handelspatroon.
Bron: Steamship Mutual
