Het in Dubai gevestigde SPM Shipping is het segment van de gasscheepvaart binnengegaan met de verwerving van zijn eerste very large gas carrier (VLGC), waarmee het bedrijf een vlootuitbreiding voortzet die de jonge reder in slechts een paar jaar scheepsbezit al naar de capesize- en VLCC-segmenten heeft gebracht.

Het bedrijf is genoemd als koper van de in 2015 gebouwde Clermont van Dorian LPG met een capaciteit van 84.000 cbm, waarvoor het 91 miljoen dollar betaalde voor het bij Hyundai Samho gebouwde schip. Uit de verkoopregisters van VesselsValue blijkt dat SPM Shipping de koper is in een in augustus afgesloten transactie.

Met de aankoop komt er een gastanker bij een vloot die al de grootste categorieën droge lading en ruwe olie beslaat. Capesize-bulkcarriers zijn de grootste droge-ladingschepen in vaart, doorgaans ingezet op langeafstandstransporten van ijzererts en kolen, terwijl VLCC's (very large crude carriers) de grootste ruwe-olietankers zijn. VLGC's op hun beurt zijn de grootste klasse van gastankers voor vloeibaar petroleumgas (LPG), met capaciteiten die doorgaans rond de 84.000 cbm liggen, in lijn met de nieuw aangekochte Clermont. Hun lading — LPG, gebruikt voor verwarming en koken en als grondstof voor de petrochemische industrie — wordt vervoerd op enkele van de langste routes in de scheepvaart, waarbij VLGC's voornamelijk worden ingezet op trajecten van exportcentra zoals de Golf van Mexico en het Midden-Oosten naar importeurs in Azië.

De Clermont is de nieuwste in een reeks VLGC-verkopen door Dorian LPG, een in de VS beursgenoteerde eigenaar van very large gas carriers die een van de grootste vloten in het segment exploiteert. Eerder deze zomer verkocht het bedrijf het zusterschip Constellation, eveneens een in 2015 gebouwd schip van 84.000 cbm, voor 87,3 miljoen dollar, terwijl de in 2014 gebouwde Corsair voor 81,8 miljoen dollar van eigenaar wisselde. Over de drie transacties gezien betaalden kopers steeds meer voor nieuwere tonnage, waarbij het in 2015 gebouwde paar hogere prijzen opbracht dan de eerder gebouwde Corsair.

SPM Shipping is een snel groeiende reder met hoofdkantoor in de Verenigde Arabische Emiraten. Het bedrijf is gelieerd aan Priya Blue, een van de grootste scheepsrecyclers van India, en vormt de scheepvaarttak van Best Oasis, een grote wereldwijde cash-koper van schepen. SPM Shipping exploiteert daarnaast een vloot kleinere offshore-schepen.