De havenen van Qatar boekten in augustus 2026 een sterke groei in de handling van bulkgoederen en vee vergeleken met de voorgaande maand, aldus havenbeheerder Mwani Qatar.

De havenen van Hamad, Ruwais en Doha zagen allemaal meer activiteit. In een bericht op zijn X-platform liet Mwani Qatar weten: "Qatar ports handled approximately 120,000 tonnes of bulk cargo in August 2026, marking a 168% increase compared to the previous month. Livestock and vessel calls also rose by approximately 191% and 13%, respectively."

In de drie havenen samen bedroeg de doorvoer in augustus 2026 49.040 twenty-foot equivalent units (TEU) aan containers, 30.011 ton algemene lading, 119.963 ton bulkgoederen, 30 RORO-eenheden en 5.989 stuks vee. De havenen ontvingen in deze maand 133 schepen.

De cijfers onderstrepen het aanhoudende belang van de havenen van Hamad, Doha en Al Ruwais voor de Qatarese toeleveringsketen en de bredere economische activiteit. Voor een land dat het grootste deel van zijn voedsel en consumptiegoederen importeert, is de havendoorvoer een nauwlettend gevolgde indicator van handelsstromen en voedselzekerheid; met name de ve-importen ondersteunen de Qatarese inspanningen om een stabiele binnenlandse voorziening te handhaven.

Prestaties in de eerste helft van 2026

In de eerste helft van 2026 verwerkten de Qatarese havenen meer dan 493.000 TEU en bijna 273.000 ton algemene lading. Tussen januari en juni verwerkten de havenen daarnaast meer dan 324.000 ton bulkgoederen, bijna 25.000 RORO-eenheden en meer dan 112.000 stuks vee, bij 866 schipsbezoeken. Gemeten tegen deze halfjaarbasis vertegenwoordigen de circa 120.000 ton bulkgoederen van augustus een aanzienlijk aandeel van het totaal in één maand, wat laat zien hoe ongelijk maandelijkse goederenpatronen kunnen zijn wanneer individuele bulkladingen in geconcentreerde zendingen aankomen.

Ministerie van Verkeer breidt e-diensten uit

Onlangs voltooide het Qatarese ministerie van Verkeer (MoT) de automatisering van 11 extra diensten op het gebied van maritiem vervoer. De nieuwe e-diensten, nu elektronisch beschikbaar via de officiële website van het MoT, dekken transacties met betrekking tot grote schepen en zeevarendenzaken.

Daarmee komt het totale aantal e-diensten op de website van het MoT op 21, terwijl het ministerie doorgaat met plannen om transacties eenvoudiger te maken, tijd en moeite te besparen en de gebruikerservaring te verbeteren. De digitaliseringsinzet maakt deel uit van een bredere nationale inspanning, onder de Qatarese Digitale Agenda en de Nationale Visie 2030, om overheidsdiensten online te brengen en bureaucratische processen te stroomlijnen.

Haven van Hamad en ondersteunende infrastructuur

De Haven van Hamad, Qatar's belangrijkste toegangspoort tot de wereldhandel, biedt infrastructuur van wereldklasse, een groeiend scheepsvaartnetwerk, flexibele operationele processen en capaciteit die zich aanpast aan marktomstandigheden, en levert geïntegreerde logistieke oplossingen met grotere snelheid, hogere efficiëntie en bredere toegang tot wereldmarkten. Sinds de opening heeft de Haven van Hamad geleidelijk het commerciële verkeer overgenomen van de oudere Haven van Doha, waardoor Doha zich kan richten op cruise- en passagiersoperaties, terwijl Hamad het grootste deel van de container- en goederenvolumes van het land verwerkt.

Het Centralized Customs Inspection Area (CCIA) in de Haven van Hamad speelt een sleutelrol bij het faciliteren van goederenverplaatsingen en het versnellen van procedures via een slim operationeel systeem dat nauwkeurige inspectie en kortere douanetijden waarborgt. Dit ondersteunt naadloze handelsstromen en efficiëntie in de toeleveringsketen, wat Qatar's positie als logistiek knooppunt op de wereldhandelskaart versterkt.

De Container Management Station in Jery Musabbeh, gelegen op ongeveer 27 km van de Haven van Hamad, beslaat 88.375 vierkante meter en heeft een capaciteit van meer dan 5.000 TEU. De station biedt geïntegreerde diensten waaronder opslag, inspectie, onderhoud en het reinigen van diverse soorten containers, ten behoeve van de efficiëntie van de toeleveringsketen en het bredere logistieke ecosysteem van Qatar.

De Haven van Ruwais, Qatar's noordelijke toegangspoort tot de handel, speelt een steeds strategischere rol als regionaal commercieel knooppunt. Door infrastructuurontwikkeling en gestroomlijnde goederenoperaties versterkt de haven de veerkracht van de toeleveringsketen en stimuleert zij de handelsuitwisseling, in lijn met de economische diversificatieplannen en strategische doelstellingen van het land. De ligging aan de noordkust maakt de haven tot een aansluitpunt voor handel met buurlanden in de Golfregio.

Bron: The Peninsula Newspaper, via Hellenic Shipping News