De Thaise droge-lading-rederij Precious Shipping heeft haar nieuw geleverde ultramax direct in langetermijnbevrachting bij Trafigura geplaatst, met een vastlegging van het schip voor maximaal 14 maanden op een indexgebonden charter.

Het bedrijf, onder leiding van Khalid Hashim, meldde dat de Ratima Naree van 63.500 dwt op 7 september een charter van 12 tot 14 maanden begon bij het in Singapore gevestigde Trafigura Maritime Logistics, slechts enkele dagen nadat het schip na levering vanuit China's Taizhou Sanfu Ship Engineering bij de vloot van Precious kwam.

Onder het charter verdient het schip een bruto variabel tarief gelijk aan 107,5% van het gewogen timechartergemiddelde van de Baltic Exchange Supramax Index 63K over de voorafgaande 15 dagen. Precious stelde het tarief bij aanvang van de bevrachting op ongeveer $22.800 per dag. De indexgebonden structuur, een gangbaar bevrachtingsformaat in de droge lading, stelt de reder in staat te profiteren van marktomhoogpotentieel, terwijl de bevrachter over een langere periode dan spothandel een op de marktomstandigheden afgestemde dekking krijgt.

De deal geeft het schip direct werk en vormt een sleutelonderdeel van de lopende verschuiving van Precious naar grotere en jongere droge-lading-tonnage. Het direct vastleggen van nieuwe schepen in indexgebonden periodieke bevrachting bij grondstoffenhandelshuizen zoals Trafigura is een veelgebruikte manier voor reders om moderne tonnage aan het werk te houden terwijl zij wachten op de levering van verdere schepen uit een serie.

Zoals Splash vorig week meldde, werd de Ratima Naree door Sanfu geleverd als de tweede in een serie van vier ultramaxes die in mei 2024 zijn besteld voor in totaal $133,46 mln, oftewel ongeveer $33,36 mln per schip. Op dezelfde dag maakte Precious de verkoop bekend van haar in 2011 gebouwde supramax Kanchana Naree van 56.920 dwt voor circa $14,6 mln. De gelijktijdige aankoop van nieuwe ultramaxes en verkoop van oudere, kleinere supramax-tonnage weerspiegelt de trend van vlootvernieuwing onder reders van middelgrote droge lading, nu scheepsleeftijd en brandstofefficiëntie in toenemende mate concurrentievermogen bepalen.

Het eerste schip in de nieuwste Sanfu-serie, de Rossarin Naree, arriveerde eind mei. Een derde schip wordt verwacht in het vierde kwartaal van dit jaar, het vierde staat gepland voor het eerste kwartaal van 2027. Precious heeft aangegeven na afronding van het huidige programma 17 ultramaxes te verwachten, waarbij de resterende twee leveringen de volgende mijlpalen zijn voor de vlootsamenstelling van Precious.

Bron: Splash247