De Zweedse brandstofcelontwikkelaar PowerCell heeft een order van SEK 21 miljoen ($2,2 miljoen) binnengehaald bij de Duitse Lucht- en Ruimtevaartorganisatie (DLR) voor een geïntegreerd brandstof-naar-energiesysteem, zo maakte het bedrijf dinsdag bekend in een persbericht.

Het systeem wordt geïnstalleerd in de maritieme testfaciliteiten van DLR in Kiel, Duitsland.

Onder de overeenkomst levert PowerCell twee Marine System 225-brandstofcelsystemen, twee methanolhervormers, waterstofbufferopslag, gasmengapparatuur en geïntegreerde systeembesturing. De levering staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026, met ingebruikname voorzien in de eerste helft van 2027.

De oplossing is gebaseerd op het M2Power-platform van PowerCell, dat methanol hervormd tot waterstof als grondstof gebruikt. De waterstof wordt vervolgens door de brandstofcelsystemen omgezet in elektriciteit, wat emissievrije stroomopwekking mogelijk maakt die geschikt is voor maritieme toepassingen. Methanol heeft in toenemende mate belangstelling getrokken als maritiem brandstoftraject, omdat het aan boord van schepen gemakkelijker op te slaan en te hanteren is dan gecomprimeerde of vloeibare waterstof. Hervermen tot waterstof op het moment van gebruik stelt schepen in staat om gebruik te maken van de bestaande vloeibare-brandstof-bunkerinfrastructuur en toch nul uitlaatemissies te produceren.

DLR is van plan het systeem te gebruiken om operationele profielen na te bootsen voor verschillende scheepstypes, variërend van stabiele bedrijfsvoering tot dynamische belastingscycli.

De order maakt deel uit van het zero4cruise-project van Duitsland, een nationale initiatief gericht op de ontwikkeling van emissievrije technologieën voor de maritieme sector. Het project sluit aan bij bredere Europese inspanningen om de scheepvaart te decarboniseren, die een aanzienlijk aandeel vertegenwoordigt van de wereldwijde transportemissies en onderhevig is aan doelstellingen van de International Maritime Organization voor de vermindering van broeikasgasemissies, evenals aan steeds strengere EU-regelgeving, zoals de opname van maritieme CO2-emissies in het Emissions Trading System.

PowerCell, gevestigd in Göteborg, Zweden, ontwikkelt en produceert waterstof-elektrische brandstofcelsystemen voor de maritieme, luchtvaart- en stationaire energiesectoren. De brandstofceltechnologie van het bedrijf zet waterstof om in elektriciteit met alleen water en warmte als bijproducten.

DLR is het nationale centrum van Duitsland voor onderzoek op het gebied van lucht- en ruimtevaart, energie en transport, met maritieme onderzoeksfaciliteiten in Kiel die de ontwikkeling van duurzame scheepvaarttechnologieën ondersteunen.