MANILA — De Filipijnse regering stelt nog steeds alles in het werk om het gezamenlijk administratief besluit (JAO) dat het Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE)-programma implementeert binnen het jaar te publiceren, aldus het Board of Investments (BoI).

“We’re trying to have it released before the end of the year,” aldus BoI Executive Director for Industry Development Services Ma. Corazon H. Dichosa dinsdagavond tegen verslaggevers aan de rand van het Fourth ASEAN Investment Forum.

Het JAO voor het programma ligt momenteel bij het BoI, dat nog steeds opmerkingen verzamelt over het ontwerpbesluit. Een gezamenlijk administratief besluit is een bindende regulerende uitvoering die door meerdere overheidsinstanties wordt ondertekend, waardoor de op dit moment verzamelde opmerkingen de definitieve voorwaarden waaronder autofabrikanten zullen opereren nog kunnen vormgeven.

EVIS-richtlijnen hebben prioriteit

Volgens mevrouw Dichosa geeft de overheid prioriteit aan de publicatie van de implementatierichtlijnen voor de Electric Vehicle Incentive Strategy (EVIS), omdat het programma begin volgend jaar aanvragen voor programmaplaatsen gaat accepteren. De EVIS is vastgelegd in Republic Act No. 11697, de Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), de wet uit 2022 die een subsidieskader creëerde voor de Filipijnse elektrische-voertuigenindustrie. Samen geven deze twee tijdlijnen Filipijnse assemblagebedrijven twee parallelle subsidietrajecten om af te wegen: EVIS voor elektrische voertuigen, met aanvragen die begin volgend jaar openen, en RACE voor productie van voertuigen met verbrandingsmotor, waarvan de regels naar verwachting vóór het einde van het jaar worden gepubliceerd.

Toyota tot nu toe enige inschrijver

Ze merkte op dat verschillende bedrijven vragen hebben gesteld over RACE, maar dat alleen Toyota Motor Philippines Corp. interesse heeft getoond in het registreren van zijn Tamaraw-model voor het programma. De Tamaraw is het lokaal geassembleerde nuttsvoertuig van de Japanse autofabrikant. Nu het programma is opgezet voor drie deelnemers, hebben twee van de drie toewijzingen van 3 miljard peso nog geen gegadigde inschrijver.

Verwachte ondertekenaars

De ondertekenaars die naar verwachting het JAO zullen ondertekenen zijn de departementen van Handel en Industrie, Financiën en Begroting en Beheer, alsmede de bureaus van Douane, Fiscale Zaken en Schatkist.

Programmadetails

RACE beoogt de lokale productie van voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) te stimuleren door 9 miljard peso aan subsidiën te verstrekken aan autofabrikanten, waarbij drie deelnemende autofabrikanten elk 3 miljard peso ontvangen. Het programma fungeert in feite als opvolger van de Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS), het subsudieschema dat in 2015 werd gelanceerd om de lokale voertuigassemblage in de Filipijnen te herstellen.

De overheid nam het RACE-programma opnieuw op nadat een besluit om toekomstige subsidiën uitsluitend op elektrische voertuigen te richten werd teruggedraaid, met verwijzing naar de aanhoudende vraag naar ICE-voertuigen.

De aangevraagde financiering voor RACE werd opgenomen in het tweedelijnsbegrotingsvoorstel van het Department of Trade and Industry (DTI) voor 2027, aldus Trade Undersecretary and BoI Managing Head Ceferino S. Rodolfo, waarmee de financiering van het programma binnen het begrotingsproces van de overheid voor 2027 valt.

Belangrijke mijlpalen op korte termijn zijn de formele ondertekening van het JAO door de zes genoemde instanties, de definitieve tekst die uit de commentaarperiode voortkomt, en de publicatie van de EVIS-richtlijnen vóór de opening van aanvragen volgend jaar.

— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld

Primaire bron: Government targets release of RACE guidelines this year