Het Braziliaanse staatsenergiebedrijf Petrobras test de Cardano-blockchain in twee onderzoeksprojecten die zijn ontworpen om de tracering en herkomst van brandstoffen met lagere emissies te verbeteren, waaronder duurzame vliegtuigbrandstof en diesel met hernieuwbare componenten.

De projecten worden ontwikkeld met de Cardano Foundation en Ledger Labs van PUC-Rio en bevinden zich nog in de onderzoeksfase. Het initiatief richt zich op de vraag hoe blockchaingebaseerde registraties verifieerbare informatie kunnen bieden over de oorsprong, het transport en de milieueigenschappen van brandstoffen.

Het onderzoek is erop gericht om on-chain herkomst vast te leggen voor duurzame vliegtuigbrandstof en Diesel R, waarbij traceerbare registraties worden gecreëerd over de verschillende fasen van productie, transport en gebruik van brandstof.

Noch de Cardano Foundation noch Petrobras heeft het volume van de door de projecten gedekte brandstof of een tijdlijn voor bredere commerciële uitrol bekendgemaakt. Er zijn geen transactieaantallen, blockchainadressen, registratievolumes of live ingangsdatum openbaar gemaakt.

Duurzame vliegtuigbrandstof gebruikt een book-and-claim-model

Eén van de projecten richt zich op duurzame vliegtuigbrandstof, of SAF, en past een book-and-claim-model toe dat is ontworpen om het fysieke brandstofverbruik te scheiden van de toewijzing van de bijbehorende milieubeforenzen. Onder dit model kan een luchtvaartmaatschappij het milieubathat ontvangen dat gekoppeld is aan kwalificerende SAF, zelfs wanneer de fysieke brandstof zelf op een andere locatie wordt verbruikt. Het systeem registreert de oorsprong en de ontvanger van de milieuclaim, zodat deelnemers de claim kunnen heriden naar de onderliggende brandstofcertificaten.

Het ontwerp is bedoeld om het risico op dubbele telling van emissiereducties te beperken, waarbij dezelfde milieubeforenzen meer dan eens zou worden geclaimd. Digitale registraties worden pas aangemaakt nadat de onderliggende certificaten de verificatieprocedures hebben doorlopen. De casestudy van de Cardano Foundation beschrijft controles tegen relevante luchtvaartstandaarden, waaronder het Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, of CORSIA. Certificaten worden vervolgens weergegeven als gestandaardiseerde digitale tokens die informatie over hun milieueigenschappen bevatten, en de intrekking van een digitaal certificaat is ontworpen om te voorkomen dat dezelfde milieubeforenzen opnieuw wordt geclaimd.

Het project omvat ook een voorgestelde applicatie voor passagiers. Gebruikers zouden hun vertrek- en aankomstluchthaven invoeren, waarna de applicatie een bijbehorende SAF-toewijzing kan berekenen en een certificaat kan uitgeven dat gekoppeld is aan het oorspronkelijke brandstofcertificaat.

Diesel R-tracering creëert een digitale brandstofgeschiedenis

Het tweede onderzoeksproject richt zich op Diesel R, dat Petrobras omschrijft als diesel die hernieuwbare materialen bevat zoals plantaardige olie of dierlijke vetten. Het voorgestelde systeem zou digitale controlepunten creëren gedurende de levenscyclus van de brandstof, waarbij informatie wordt vastgelegd in fasen zoals productie, transport en gebruik, zodat afzonderlijke registraties kunnen worden verbonden tot een bredere geschiedenis van de brandstof.

Het Diesel R-model is ontworpen om registraties in de gehele brandstofketen te koppelen, waardoor bedrijven mogelijk een gedetailleerdere basis krijgen voor het traceren van emissies en milieuinformatie die gekoppeld is aan brandstofgebruik. De Cardano Foundation heeft de mogelijke relevantie van het systeem voor Scope 3-emissies benadrukt, die indirecte emissies omvatten die gedurende de hele waardeketen van een bedrijf plaatsvinden. Dergelijke gegevens kunnen moeilijk te verzamelen zijn omdat deze zich mogelijk bij leveranciers, transporteurs of andere bedrijven bevinden. Het verbinden van die registraties via een gedeelde digitale infrastructuur zou organisaties een mechanisme kunnen bieden om informatie uit verschillende fasen van de toeleveringsketen te consolideren. Het Diesel R-concept blijft echter een voorgesteld onderzoeksideaal in plaats van een bekendgemaakte commerciële uitrol.

Brazilië komt naar voren als Cardano-onderzoeksmarkt

De Cardano Foundation heeft Brazilië aangemerkt als een belangrijke markt voor blockchain-experimenten, met verwijzing naar adoptie door overheids- en industriële organisaties.

Today, we announce two new initiatives with @Petrobras. As part of an ongoing R&D collaboration with Petrobras and PUC-Rio, the teams have delivered two blockchain applications focused on sustainable aviation fuel and Diesel R, Petrobras' brand of renewable fuel. The work adds…

— Cardano Foundation (@Cardano_CF) September 30, 2026

De Petrobras-projecten voegen een use case in de energiesector toe aan die activiteit en testen tegelijk of blockchain-infrastructuur milieuclaims kan ondersteunen die verificatie door meerdere partijen vereisen. De samenwerking weerspiegelt een bredere inspanning om gedistribueerde grootboeken toe te passen voor traceerbaarheid in plaats van uitsluitend voor financiële transacties. In de brandstoffensector zou de technologie een gedeelde registratie kunnen bieden die fysieke producten koppelt aan certificaten, milieueigenschappen en gebeurtenissen in de toeleveringsketen.

Onderzoeksfase laat uitrol onzeker

Ondanks de mogelijke toepassingen blijven de projecten experimenteel. Petrobras en de Cardano Foundation hebben geen brandstofvolumes, productiedoelstellingen of data voor bredere implementatie aangekondigd. Het initiatief is daarom een onderzoeksinspanning om blockchaingebaseerde brandstofoorsprong en tracering van milieueigenschappen te testen, geen bevestigde commerciële uitrol door Petrobras.

De SAF-casestudy biedt het meest uitgewerkte raamwerk, inclusief certificaatverificatie, tokenisatie en intrekkingsmechanismen, terwijl het Diesel R-concept dezelfde traceerbaarheidsaanpak uitbreidt naar opeenvolgende gebeurtenissen in de toeleveringsketen. Verdere ontwikkeling zou afhangen van technische resultaten, regelgevende vereisten, deelname van de sector en het vermogen om betrouwbare gegevens te verkrijgen van de organisaties die betrokken zijn bij brandstofproductie en -distributie. Voortgang op die terreinen zou, eenmaal openbaar, de eerste externe indicatie geven of een van de projecten voorbij de onderzoeksfase avanceert.