Braziliaans staatsenergiebedrijf Petrobras heeft aangekondigd dat het nu volledig voorbereid is om Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO) en Low Sulfur Marine Gas Oil (LSMGO) via barge te leveren in de haven van Suape, gelegen in de staat Pernambuco in het noordoosten van Brazilië. De service is momenteel alleen beschikbaar voor aangemeerde schepen.

Het bedrijf bevestigde in een klantmededeling van vorige week dat het al twee succesvolle bunkerleveringen aan zijn eigen schepen heeft voltooid na de uitgifte van de definitieve operationele vergunningen.

"Dit vertegenwoordigt een belangrijke uitbreiding van ons leveringsnetwerk in Brazilië," aldus Petrobras in de mededeling. "Na de uitgifte van onze definitieve operationele vergunningen, hebben we al twee succesvolle leveringen voor onze eigen schepen voltooid, wat de kwaliteit en betrouwbaarheid van onze service bevestigt."

Petrobras merkte op dat barge bunkerleveringen in Suape beperkt zijn tot aangemeerde schepen omdat de haven geen binnenliggende ankerplaats heeft. Leveringen op de externe ankerplaats zijn niet beschikbaar.

Voorafgaand aan deze ontwikkeling leverde Petrobras scheepsbrandstof in Suape via pijpleidingen, aldus informatie op de website van het bedrijf. De introductie van barge-leveringen markeert een logistieke upgrade voor de levering van scheepsbrandstof in een van de belangrijkste industriële en maritieme knooppunten van Brazilië, aangezien barge-operaties schepen in staat stellen om te bunkeren tijdens ladingafhandeling zonder afhankelijk te zijn van een vaste pijpleidingsinfrastructuur op specifieke ligplaatsen. Suape behoort tot de grootste havens van Brazilië qua goederenoverslag, waar containers, droge bulk, vloeistoffen en gas worden verwerkt, en dient als een belangrijke in- en uitvoerhaven voor de handel in de Noordoost-regio van Brazilië.

VLSFO en LSMGO zijn de twee belangrijkste conforme brandstoftypes die door de wereldwijde scheepvaartindustrie worden gebruikt onder de zwavelkapregeling van de International Maritime Organization (IMO), die in januari 2020 van kracht werd en het zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen beperkt tot 0,50 procent. Deze regelgeving heeft de wereldwijde vraag naar scheepsbrandstof hervormd, waardoor een betrouwbare levering van deze brandstoffen in grote havens een basisoperationele vereiste is voor rederijen die Brazilië aandoen.

Bron: Ship & Bunker