Osaka Gas voltooit eerste ship-to-ship LNG-bunkering in de Baai van Osaka
Belangrijkste punten
- •Osaka Gas voltooide de eerste ship-to-ship LNG-bunkeringsoperatie in de Baai van Osaka, waarbij een LNG-aangedreven PCTC werd bevoorraad in de haven van Kobe.
- •De bunkering werd uitgevoerd door de Seto Azure, eigendom van Osaka Bay LNG Shipping, een dochteronderneming van Osaka Gas, met Integr8 Fuels als regelaar van de LNG-levering.
- •Met de toevoeging van STS-bunkering dekt Osaka Gas alle drie de grote LNG-bunkeringsmethoden, als aanvulling op de bestaande truck-to-ship- en port-to-ship-operaties.
- •De operatie ondersteunt de ontwikkeling van de haven van Kobe als klimaatneutrale haven en sluit aan bij het IMO-doel van netto-nul-uitstoot in de internationale scheepvaart tegen of rond 2050.
- •Osaka Gas stelde dat Japan zijn LNG-bunkeringsinfrastructuur verder moet uitbreiden om de groeiende vloot van LNG-aangedreven schepen te bedienen.
Osaka Gas heeft de eerste ship-to-ship (STS) LNG-bunkeringsoperatie in de Baai van Osaka voltooid, waarbij LNG werd geleverd aan een LNG-aangedreven pure car and truck carrier (PCTC) die aandroeg in de haven van Kobe in Japan.
De operatie werd uitgevoerd met de Seto Azure, een LNG-bunkerschip dat eigendom is van Osaka Bay LNG Shipping, een dochteronderneming van Osaka Gas, aldus het bedrijf in een aankondiging op vrijdag.
De zeebrandstoffenhandelaar Integr8 Fuels regelde de LNG-levering aan de PCTC, die wordt geëxploiteerd door een buitenlandse rederij.
Volgens Osaka Gas zal de operatie helpen om de beschikbaarheid van LNG-brandstof in het gebied van de Baai van Osaka te versterken en de ontwikkeling van de haven van Kobe als klimaatneutrale haven (Carbon Neutral Port) te ondersteunen.
Het bedrijf levert LNG al via truck-to-ship- en port-to-ship-bunkering. Met de toevoeging van STS-bunkering heeft Osaka Gas nu de beschikking over alle drie de grote LNG-bunkeringsmethoden. Bij STS-bunkering draagt een speciaal bunkerschip de brandstof rechtstreeks over aan het ontvangende schip; deze methode is doorgaans geschikt voor grotere volumes en wordt toegepast in gevestigde LNG-bunkeringshubs zoals Singapore en Rotterdam.
Osaka Gas benadrukte dat LNG de CO2-uitstoot kan verminderen vergeleken met conventionele stookolie, terwijl op e-methaan gebaseerde LNG en bio-LNG op langere termijn nog verdere emissiereducties kunnen opleveren. De operatie sluit aan bij bredere initiatieven in de sector om de broeikasgasuitstoot van de scheepvaart te verminderen, waaronder de strategie van de International Maritime Organization om tegen of rond 2050 netto-nul-uitstoot voor de internationale scheepvaart te bereiken.
Het bedrijf voegde daaraan toe dat Japan zijn LNG-bunkeringsinfrastructuur nog verder moet uitbreiden om de groeiende vloot van LNG-aangedreven schepen te ondersteunen. Een belangrijk punt om in de gaten te houden is of andere Japanse havens de Baai van Osaka volgen met STS LNG-bunkeringscapaciteit, en hoe de beschikbaarheid van e-methaan- en bio-LNG-voorraden zich ontwikkelt.
