Belang van de Straat van Hormuz neemt af nu U.S.-Iran-aanvallen intensiveren; olie boekt bescheiden winst
Belangrijkste punten
- •Brent sloot 25 cent hoger op $94,90 per vat en WTI steeg 10 cent naar $90,32 na een volatiele sessie die werd veroorzaakt door de grootste U.S.-Iran-uitwisseling van vuur sinds juli.
- •U.S. Secretary of Energy Chris Wright zei dat maandag 17 miljoen vaten olie door de Straat van Hormuz gingen, het hoogste volume sinds de oorlog zeven maanden geleden begon.
- •Analisten beschreven een ongebruikelijk binaire markt waarin een nieuwe aanval die Hormuz belemmert Brent snel richting of boven $100 per vat kan duwen, terwijl succesvolle onderhandelingen meerdere dollars geopolitieke premie uit ruwe olie kunnen halen.
- •Ryanair waarschuwde dat minder goed afgedekte concurrenten moeite kunnen hebben de winter te overleven nu de kosten voor vliegtuigbrandstof rond $140 per vat liggen.
- •Volgens bronnen laat OPEC het productiebeleid voor oktober waarschijnlijk onveranderd wanneer de kernleden zondag bijeenkomen, terwijl de feitelijke output van OPEC+-producenten achterblijft bij de hogere quota door de oorlogen in Iran en Oekraïne.
De grootste uitwisseling van vuur tussen de Verenigde Staten en Iran sinds juli zorgde woensdag voor een turbulente handelssessie in olie, waarbij de prijzen schommelden tussen winsten van wel $2 per vat en verliezen van $1 per vat.
Om 1448 GMT was de handel echter weer kalmer: Brent-ruwe olie steeg 25 cent naar $94,90 per vat, terwijl West Texas Intermediate 10 cent hoger stond op $90,32.
Hoewel commentatoren opnieuw het bekende argument naar voren brachten dat een hervatting van militaire confrontaties tussen Washington en Teheran het al krappe wereldwijde aanbod verder zou kunnen aanscherpen, leek de heersende opvatting dat dergelijke zorgen mogelijk overdreven zijn. De Straat van Hormuz is doorgaans de belangrijkste olieknoop van de wereld, waar normaal gesproken ongeveer een vijfde van de wereldwijd verbruikte aardolieproducten doorheen gaat, en daarom hebben verstoringen daar vaak effect op ruwe-oliebenchmarks wereldwijd.
"Hoewel de toename van conflicten het verkeer door de Straat van Hormuz op korte termijn zal vertragen, heeft de markt het feit geabsorbeerd dat omwegen voor ruwe-olieleveringen uiteindelijk nog steeds de markt kunnen bereiken," zei Dennis Kissler, senior vice president of trading bij BOK Financial.
Een deel van de zorgen over het aanbod kwam voort uit waarschuwingen van het Islamic Revolutionary Guard Corps dat U.S.-aanvallen het verkeer door de zeestraat verder zouden beperken. U.S. Secretary of Energy Chris Wright meldde echter dat maandag 17 miljoen vaten olie de waterweg passeerden — het grootste volume ruwe olie dat de doorgang maakte sinds de oorlog zeven maanden geleden begon.
De suggestie dat de fysieke aanvoersituatie mogelijk verbetert ondanks de verslechterende militaire situatie bracht EnergyNow Media ertoe op te merken: "This creates an unusually binary market: a fresh attack that closes or materially restricts Hormuz could quickly push Brent toward or above $100 per barrel, while successful negotiations and sustained high tanker flows could strip several dollars of geopolitical premium from crude."
Toch waarschuwden sommige bedrijfstakken voor tegenwind als gevolg van het conflict. Ryanair, de grootste low-fare airline in Europa en een van de meest afgedekte luchtvaartmaatschappijen, waarschuwde woensdag dat sommige van haar minder goed afgedekte concurrenten moeite zouden kunnen hebben om deze winter te overleven te midden van hoge kosten voor vliegtuigbrandstof, die momenteel rond $140 per vat liggen.
Ondertussen vertelden drie bronnen dicht bij de zaak aan media dat de Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) haar olieproductiebeleid waarschijnlijk ongewijzigd laat voor oktober wanneer de kernleden zondag bijeenkomen. Saudi Arabia, Russia, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan en Oman hebben het grootste deel van dit jaar hun maandelijkse productiequota verhoogd; de daadwerkelijke productie bleef echter achter doordat de oorlog in Iran export via de Hormuz verstoorde en de oorlog in Oekraïne de export uit Russia en Kazakhstan heeft aangetast.
Ship & Bunker News Team. Voor contact met de redacteur die verantwoordelijk is voor dit verhaal kunt u ons e-mailen op [email protected]
Ook in het nieuws
Yang Ming Boxship voltooit eerste SIMOPS LNG-bunkering in Shanghai
Het dual-fuel schip ontving ongeveer 2,000 mt LNG in de haven van Shanghai.
Read in Full
Nieuw LNG-bunkerschip van Somtrans staat gepland om volgend jaar aan de vloot toe te treden
Het schip van 20,000 m3 voegt zich naar verwachting begin volgend jaar bij de vloot van het bedrijf.
Read in Full
Clean Arctic Alliance waarschuwt voor groeiend gebruik van de Arctische route voor containervervoer tussen Azië en Europa
Campagnevoerders dringen aan op gebruik van distillate fuel nu boxship Dubai Tower een poging doet de Northern Sea Route over te steken.
Read in Full
Belangrijkste bunkerprijzen Meer
Meest populair Meer
Sep 02 1 Minerva and Norvic Settle Unpaid Bunker Bill Fight New York case against the Norvic founder is dismissed with prejudice, with settlement terms confidential.
Sep 02 2 Maersk to Install World's First Rotor Sail on Boxship with Anemoi Maersk and Anemoi are targeting mid-2027 for the installation, marking the technology's entry into the container shipping segment.
Sep 03 3 Maersk, LR to Study Nuclear Containership Corridor Between UK and US The "Pink Corridor" project will map the security, insurance, and regulatory demands of a theoretical transatlantic nuclear route.
Home
Terms of Use
Privacy Policy
About
Contact
Latest News
News Archive
World News
Americas News
EMEA News
Asia/Pacific News
Regional Bunker Prices
Americas Bunker Prices
EMEA Bunker Prices
Asia/Pacific Bunker Prices
Latest Bunker Prices
LA / Long Beach Bunker Prices
Houston Bunker Prices
New York Bunker Prices
Rio de Janeiro Bunker Prices
Rotterdam Bunker Prices
Fujariah Bunker Prices
Singapore Bunker Prices
Hong Kong Bunker Prices
RSS & Twitter
Terms of Use
Privacy Policy
About
Contact
Sign in
