De prijzen van ruwe olie begonnen de week hoger nadat Iran zes vergaande eisen had gesteld voor elk vredesakkoord met de Verenigde Staten, en de Houthi-beweging in Jemen een droneaanval op een raffinaderij van Saudi Aramco in Jazan claimde.

Op het moment van schrijven noteerde Brent-olie op $84.24 per vat, terwijl West Texas Intermediate werd verhandeld op $78.70 per vat. Beide referentieprijzen zijn teruggevallen van hun pieken in de lente, maar blijven hoger dan vóór de oorlog.

Iran verklaarde in het weekend dat het de Straat van Hormuz alleen weer zou openen als de Verenigde Staten akkoord gingen met zes vergaande voorwaarden. Daaronder vallen een volledige terugtrekking van Amerikaanse militairen uit gebieden rond Iran, een permanent vredesakkoord, compensatie voor oorlogsschade en verlichting van sancties, inclusief de vrijgave van bevroren Iraanse tegoeden. De Straat van Hormuz is een van de belangrijkste knelpunten voor olievervoer ter wereld; op een doorsneedag passeert ongeveer een vijfde van het wereldwijde petroleumverbruik deze route, wat betekent dat een langdurige sluiting directe gevolgen heeft voor toeleveringsketens van Azië tot Europa.

Het inwilligen van deze eisen zou een aanzienlijke uitdaging vormen voor de politieke positie van de regering-Trump, waardoor aanvaarding onwaarschijnlijk is. Daardoor wordt verwacht dat de Straat van Hormuz gesloten blijft en dat de prijzen van energiegrondstoffen hoog blijven.

Aan de andere kant van het Arabisch Schiereiland blijven de spanningen eveneens aanhouden. De Houthi’s in Jemen claimden verantwoordelijkheid voor een aanval op Aramco’s raffinaderij in Jazan van 400.000 vaten per dag. Volgens Houthi-woordvoerder Yahya Saree in militaire zaken werd de installatie met een drone getroffen.

De raffinaderij in Jazan moest eind juli worden stilgelegd na een afzonderlijke Houthi-aanval. Aramco zei destijds te verwachten de normale activiteiten medio augustus te kunnen hervatten.

De Houthi’s richten zich ook op Saoedische havens aan de Rode Zee, waarmee zij de veiligheid van het alternatieve exportkanaal van het koninkrijk voor ruwe olie en brandstoffen ondermijnen. De meest recente aanval trof de haven van Yanbu, die het grootste deel van de Saoedische olie-export afhandelt, evenals een haven die wordt gecontroleerd door de internationaal erkende Jemenitische regering die door Saoedi-Arabië wordt gesteund. De terminal van Yanbu is een belangrijk eindpunt van de East-West-pijpleiding van Saoedi-Arabië, een route die het koninkrijk al lang naar voren schuift als alternatief om ruwe olie naar de Rode Zee te vervoeren wanneer Hormuz wordt bedreigd, waardoor verstoring ervan vooral van belang is voor regionale noodplannen voor export.

Door Irina Slav voor Oilprice.com