Digitaal bunkerbedrijf Ofiniti zet in op groei aan de koperszijde van de markt voor scheepsbrandstof, na de benoeming van Torben Carlsen, voormalig CEO van veer- en logistiekgroep DFDS, tot voorzitter.

Het bedrijf heeft zijn positie historisch opgebouwd aan de leverancierszijde van de sector en zegt zich nu te richten op groei onder brandstofkopers — rederijen, operators en charteraars — nu het binnengaat in wat het de volgende fase van internationale groei noemt. Digitaal bunkeren houdt in dat de papieren processen die traditioneel rond een fysieke brandstoflevering bestaan worden gedigitaliseerd, met name de bunkerleveringsbon (bunker delivery note). Carlsen brengt een perspectief mee vanuit de rederij- en klantzijde dat volgens het bedrijf het strategische leiderschap versterkt.

"Wat ik bijzonder interessant vind aan Ofiniti is dat het bedrijf een zeer concrete uitdaging in de scheepvaart aanpakt: hoe verbinden we de vele partijen die bij een bunkeroperatie betrokken zijn beter met elkaar?" aldus Carlsen in een per e-mail verzonden persbericht op vrijdag.

Ofiniti verwacht dat de operationele complexiteit toeneemt naarmate methanol, biobrandstoffen en uiteindelijk ammoniak een groter aandeel van de brandstofmix voor de scheepvaart gaan vormen, voortbouwend op een positie die volgens het bedrijf in LNG al sterk is. Die verschuiving wordt gedreven door de decarbonisatieregels voor de scheepvaart, waaronder de broeikasgasstrategie van de Internationale Zeevaartorganisatie (IMO) uit 2023, die streeft naar netto-nul-emissies in de internationale scheepvaart tegen of rond 2050, en de EU-verordening FuelEU Maritime, die sinds januari 2025 van kracht is en schepen boven 5.000 brutotonnen die EU-havens aandoen verplicht de broeikasgasintensiteit van de door hen gebruikte energie te verlagen, met boetes bij niet-naleving en strengere limieten die vanaf 2030 geleidelijk ingaan. Aan planning, veiligheid, kwaliteit en documentatie worden doorgaans hogere eisen gesteld bij dergelijke alternatieve brandstoffen dan bij conventionele brandstoffen.

"Wij hebben onze positie heel dicht bij de operationele kant van het bunkeren opgebouwd. Maar onze ambitie reikt verder dan het optimaliseren van één deel van de waardeketen. Wij willen aanbod, vraag en de infrastructuur die de sector mogelijk maakt met elkaar verbinden, en dat vereist dat wij het hele ecosysteem begrijpen – met name de kopers van scheepsbrandstof," zegt Tue Raguse, CEO van Ofiniti.

"Met Torben krijgen we een zeer ervaren internationale leidersfiguur uit de sector die aan de klantzijde heeft gezeten en begrijpt wat belangrijk is voor een grote rederij. Hij zal een belangrijke strategische sparringpartner zijn voor mij en het bredere leiderschapsteam, en tegelijk actief betrokken zijn bij de volgende fase van de ontwikkeling van Ofiniti en ons helpen zowel organische als anorganische groei te versnellen," voegde Raguse toe.

Carlsen leidde DFDS, de in Kopenhagen gevestigde veer- en logistiekoperator met een op Noord-Europa gericht routenetwerk, van 2019 tot 2025. Hij is momenteel voorzitter van investeringsfondsen bij Copenhagen Infrastructure Partners en GRO Capital, en zit daarnaast in de raad van bestuur van Royal Unibrew.

Ofiniti zegt circa 40% van de markt voor digitaal bunkeren in Singapore in handen te hebben, de grootste bunkerhaven ter wereld, waar digitaal bunkeren volledig is ingevoerd en de bunkerverkopen in 2025 met 56,2 miljoen mt een record bereikten. De Maritime and Port Authority van Singapore heeft digitaal bunkeren in de haven per 1 november 2025 verplicht gesteld, na proeven met elektronische bunkerleveringsbonnen die in november 2023 van start gingen, en vereist sinds 2017 het gebruik van massaflowmeters voor leveringen van bunkerstookolie. Het bedrijf bedient wereldwijd meer dan 200 klanten.

Het bedrijf begon als FuelBoss binnen het Noorse classificatiebureau DNV en werd in september 2024 afgesplitst als zelfstandige onderneming, waarbij DNV aandeelhouder bleef. Tot de overige investeerders behoren het Noorse staatsinvesteringsbedrijf voor klimaat Nysno, het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Verb Ventures en het in Singapore gevestigde ShipsFocus Ventures.

Sinds de afsplitsing heeft Ofiniti Angsana Technology in Singapore en Teqplay in Nederland overgenomen, en beschikt het bedrijf nu over kantoren in Kopenhagen, Dubai, Oslo, Rotterdam en Singapore.

Bron: Ship & Bunker