Aandelen van de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen NIO (NYSE: NIO) raakten dinsdag tijdens de handelssessie een nieuw 52-weken-laagte van $3,48 aan, alvorens terug te vallen naar circa $3,40, een daling van ongeveer 6% op de dag. Het aandeel sloot de vorige sessie op $3,59 en de omzet was hoog, met ongeveer 4,9 miljoen verhandelde aandelen.

De verkoopgolf kwam één dag nadat NIO een nieuwe samenwerking met de Chinese autofabrikant Geely had aangekondigd. Op grond van de deal zal Geely een belang van 30% verwerven in NIO Power, de dochteronderneming van het bedrijf voor batterijverwisseling en opladen. Geely betaalt circa RMB640 miljoen ($95 miljoen) in contanten, waarbij ook zijn eigen laadactiviteit Yiyi Power deel uitmaakt van de transactie, een structuur die Geely's laadnetwerk onder hetzelfde dak brengt als NIO's batterijverwisselingsactiviteiten.

De overeenkomst waardeert NIO Power op ongeveer RMB16 miljard, oftewel zo'n $2,4 miljard — gelijk aan ruwweg 28% van de totale marktkapitalisatie van NIO van $8,47 miljard. NIO China behoudt een controlerend belang van 63,6% in de divisie zodra de transactie is afgerond. De deal is zo opgezet dat het eigendomsbelang van Geely onder bepaalde voorwaarden kan oplopen tot 34%, maar ook kan dalen tot slechts 20% als de divisie ondermaats presteert, wat betekent dat het uiteindelijke belang van de autofabrikant bij de afronding niet vaststaat.

NIO-CEO William Li schetste de regeling als een manier om dubbele uitgaven binnen de sector te elimineren. Hij riep andere Chinese autofabrikanten op om laad en batterijverwisselingsinfrastructuur te delen in plaats van ieder eigen concurrerende netwerken uit te bouwen. De oproep onderstreept hoe kapitaalintensief laad- en wisselnetwerken een bron van dubbele kosten zijn geworden binnen de Chinese auto-industrie, en of andere fabrikanten Li's voorbeeld volgen is een van de ontwikkelingen om in de gaten te houden nu de samenwerking van start gaat.

Leveringsgroei zet door

Ondanks de druk op het aandeel gingen NIO's leveringscijfers in de juiste richting verder. Het bedrijf leverde in augustus 35.836 voertuigen af, een stijging van 14,5% ten opzichte van een jaar eerder, een tempo dat scherp contrasteert met waar het aandeel verhandeld wordt. Het maandtotaal was verdeeld over de drie merken van de groep. Het kernmerk NIO leverde 21.174 voertuigen af, meer dan een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, terwijl het merk ONVO 8.810 units toevoegde en het merk Firefly 5.852 afleverde, een stijging van 34,7%.

In de eerste acht maanden van 2026 bereikten de cumulatieve leveringen 262.893 units. Dat is een stijging van 57,9% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Tweede-kwartaalcijfers tonen een gemengd beeld

NIO's resultaten over het tweede kwartaal, gepubliceerd op 1 september, lieten een gemengd beeld zien. De omzet steeg 69,1% op jaarbasis naar RMB32,1 miljard, oftewel ongeveer $4,74 miljard, terwijl de voertuigmarges stabiel bleven op 18,5%, ondanks stijgende kosten van grondstoffen en chips. Het bedrijf boekte een gecorrigeerde nettowinst van RMB26,1 miljoen, het derde opeenvolgende winstkwartaal op gecorrigeerde basis. Desondanks bleef het gecorrigeerde verlies per aandeel van 27 cent achter bij de prognose van Wall Street van een verlies van 21 cent.

Het management wees de ES8 SUV aan als hoogtepunt en zei dat het model dit month op schema ligt om 150.000 cumulatieve leveringen te bereiken. Vooruitkijkend gaf NIO voor het derde kwartaal een richtgetal van 108.000 tot 111.000 voertuigen — gemiddeld ongeveer 36.000 tot 37.000 per maand, net boven het augustustempo — en stelde het als doel in het vierde kwartaal gemiddeld meer dan 40.000 leveringen per maand te behalen, een stap omhoog die vereist dat de volumes blijven stijgen. Aankomende maandelijkse leveringsrapporten zullen uitwijzen of het bedrijf op koers ligt richting die cijfers.

Wall Street blijft verdeeld

Analystenoordelen over het aandeel laten geen duidelijke consensus zien. Volgens gegevens die door MarketBeat worden bijgehouden, beoordelen zes analisten het aandeel als Buy, zeven als Hold en twee als Sell, wat leidt tot een gemiddeld advies van Hold en een gemiddeld koersdoel van $5,87 bij 15 analisten.

Recente advieswijzigingen gingen in beide richtingen. Goldman Sachs herhaalde op 4 september een Buy-advies met een koersdoel van $6,10, en Citigroup bevestigde op 1 september zijn Buy-advies. Aan de andere kant verlaagde Freedom Broker op 2 september NIO van Strong Buy naar Hold, en verlaagde RBC een dag later het advies naar Sector Perform. Weiss Ratings handhaaft sinds eind juli een Sell-advies voor het aandeel.

Technisch gezien handelen NIO's aandelen nu onder zowel het 50-daags gemiddelde van $4,24 als het 200-daags gemiddelde van $5,16, niveaus die handelaren doorgaans gebruiken als snelle indicatoren voor kortere en langere termijntrends. De marktkapitalisatie van het bedrijf bedraagt $8,47 miljard, met een debt-to-equity-ratio van 2,11 en een current ratio van 1,02.

Dit artikel is gebaseerd op berichtgeving van CoinCentral: NIO Stock Hits New 52-Week Low: Here's Why.