Het Department of Transportation (DoTr) meldde dat zijn Navotas Feeder-lijn van 1,8 miljard peso, een bus rapid transit-project (BRT) dat de vissershaven van Navotas verbindt met Monumento in Caloocan City, de fase van grondaankoop (right-of-way, RoW) is ingegaan — het proces om de benodigde gronden langs de geplande route te verwerven — terwijl de financieringsregelingen ook worden onderhandeld.

“Het Navotas feeder line-project is erop gericht de mobiliteit tussen Navotas en Monumento te verbeteren door een betrouwbaardere massa­transitverbinding te bieden. Dit helpt bestaande transporttekorten aan te pakken en verbetert de toegang tot belangrijke spoorwegsystemen,” aldus onderminister voor Wegvervoer en Infrastructuur Mark Steven C. Pastor vorige week.

Van de lijn wordt verwacht dat deze dagelijks 12.674 passagiers zal vervoeren.

“Het heeft de haalbaarheidstudie en de fase van gedetailleerd technisch ontwerp (overwonnen). De huidige inspanningen richten zich op coördinatie, grondaankoop en financieringsregeling. Het doel is om binnen het jaar met de uitvoering te starten,” zei hij.

Het project bestaat uit twee lijnen, aldus het DoTr: een feeder-express van 4,79 kilometer en een feederlus van 5,01 kilometer. Het departement meldde dat het systeem wordt gekoppeld aan de Light Rail Transit Line 1 (LRT-1), de North-South Commuter Railway en de EDSA Busway — drie van de belangrijkste massa­transitcorridors van Metro Manila. Monumento, in Caloocan City, is een belangrijk verkeersknooppunt dat door LRT-1 wordt bediend, terwijl Navotas een kuststad is die algemeen beschouwd als de visserijhoofdstad van de Filipijnen. Als feedersysteem is de lijn ontworpen om passagiers van Navotas naar die knooppunten te vervoeren in plaats van de corridors zelf te dupliceren.

Het DoTr meldde dat de civiele werken en de remise parallel worden voorbereid aan de onderhandelingen over grondaankoop en financiering.

Vorige maand meldde het DoTr dat het partnerschappen zoekt met de regering van Australië en private bedrijven voor het transportsysteem, waaronder het Navotas feeder line-project. Systra Philippines, een onderdeel van het in Sydney gevestigde ingenieurs- en adviesbureau Systra Group, voerde in 2022 de haalbaarheidstudie van het project uit en won in 2024 de contractopdracht.

Nu het DoTr binnen het jaar met de uitvoering wil starten, zijn de voltooiing van de grondaankoop, de uitkomst van de financieringsonderhandelingen en de details van de partnerschappen met de Australische overheid en private bedrijven de mijlpalen om in de gaten te houden.

— Ashley Erika O. Jose

Bron: BusinessWorld