NAPA heeft NAPA Checklist geïntroduceerd, een nieuwe oplossing die is ontworpen om operationele workflows aan boord voor de maritieme sector te digitaliseren. Het in Helsinki gevestigde maritieme softwarebedrijf, dat sinds 1989 scheepswerven, rederijen en classificatiebureaus bedient, heeft het systeem ontwikkeld om bemanningsleden door elke procedure in de juiste volgorde te leiden en daarbij automatisch elke handeling vast te leggen met een tijdstempel en de naam van de persoon die deze heeft uitgevoerd. Voltooide taken worden rechtstreeks doorgezet naar NAPA Logbook, waardoor dubbele gegevensinvoer wordt vermeden. Via NAPA Fleet Intelligence kunnen teams aan wal binnen enkele minuten bijgewerkte checklistsjablonen maken en publiceren naar één schip of een hele vloot, en de voortgangsstatus over alle schepen in realtime volgen.

Sectorcontext: cognitieve overbelasting, niet menselijke fout

Volgens gegevens van Allianz daalde het totale verlies van schepen in 2024 tot een recordlaagte, ongeveer 75% lager dan in de afgelopen tien jaar. Tegelijkertijd steeg het aantal gemelde incidenten met ongeveer 10% tot 3.310. De European Maritime Safety Agency (EMSA) meldt dat de menselijke factor aanwezig is in 78,8% van de onderzochte ongevallen, en dat bijna de helft — 43,6% — van de corrigerende maatregelen betrekking heeft op procedures: een gemiste stap, een stap in de verkeerde volgorde of goedkeuring terwijl de stap niet was voltooid. Ondertussen stelde het International Seafarers' Welfare and Assistance Network (ISWAN) vast dat meer dan de helft van de zeevarenden (54%) een zwaardere werkdruk rapporteert, veroorzaakt door de energietransitie en toenemende regelgevingseisen.

Terwijl de papierstroom blijft groeien en de werkdag even lang blijft, wijzen deze patronen eerder op cognitieve overbelasting dan op eenvoudige menselijke fouten. De introductie komt op een moment waarop de maritieme sector in brede zin overschakelt van papieren vastlegging naar digitale hulpmiddelen, waarbij elektronische logboeken, vlootmonitoringsplatforms en datadashboards aan wal aan populariteit winnen bij operators die realtime inzicht en auditklare records zoeken.

Hoe NAPA Checklist werkt

NAPA Checklist is ontworpen om cognitieve overbelasting rechtstreeks aan te pakken. De juiste, actuele procedure is ingebouwd in elke taak, de uitvoering wordt stap voor stap begeleid en de registratie gebeurt terwijl het werk wordt uitgevoerd. Voltooide checklists worden vervolgens automatisch teruggekoppeld naar NAPA Logbook en het NAPA Fleet Intelligence-platform aan wal, waardoor een tweede ronde van gegevensinvoer niet meer nodig is. Deze aanpak vermindert de cognitieve last van het onthouden van alle details van complianceprocedures en geeft de bemanning tijd en aandacht terug.

Het product bestaat uit twee componenten:

• NAPA Checklist App: een mobielgerichte applicatie voor gebruik aan boord, die elke checklist presenteert als een geautomatiseerde, begeleide workflow in de juiste volgorde, met de huidige goedgekeurde procedure ingebouwd.
• NAPA Checklist Editor: onderdeel van NAPA Fleet Intelligence, waarmee veiligheid- en compliance-teams aan wal sjablonen kunnen aanmaken en bijwerken, deze binnen enkele minuten kunnen publiceren naar één schip of de hele vloot, en live scheepsdata in realtime kunnen volgen.

Dit zorgt ervoor dat elk schip altijd werkt met de meest actuele, goedgekeurde checklists in lijn met de compliancevereisten. De status van checklists — voltooid, in uitvoering of te laat — is vlootbreed zichtbaar vanaf kantoor aan wal, zonder het schip te hoeven bellen. Tijdgestempelde, aan een naam gekoppelde records zijn direct beschikbaar voor inspecties door classificatie en port state control.

Het product kan worden geconfigureerd voor verplichte checklists die vereist zijn onder de International Safety Management (ISM) Code en de International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), evenals voor het interne Safety Management System (SMS) van een operator.

Digitaliseren versus digitalizeren

NAPA maakt een duidelijk onderscheid tussen digitaliseren en digitalizeren. Een papieren checklist op een scherm zetten verandert op zichzelf niets aan het werk. NAPA Checklist verandert daarentegen het werk zelf: het begeleidt de bemanning door elke stap in de juiste volgorde, brengt de actuele procedure in de taak en registreert het werk terwijl het wordt uitgevoerd. Dat vermindert dubbele administratieve handelingen en levert één gedeeld record op.

Het systeem is bovendien verbonden en niet zelfstandig. Als onderdeel van de NAPA Safety Solutions-suite — naast NAPA Stability, NAPA Emergency Computer, NAPA Logbook en NAPA Fleet Intelligence — draait het op een gedeelde ship-to-shore-datalayer, van het stabiliteitsmodel dat op de scheepswerf is vastgesteld tot en met het logboek. Het resultaat is één consistent, vanaf de wal zichtbaar record in plaats van nog een gescheiden systeem.

Co-ontwikkeling met sectorpartners

NAPA Checklist is sinds herfst 2024 ontwikkeld samen met officieren en bemanningsleden van toonaangevende cruise- en expeditieoperators. NAPA schrijft de sterke adoptie in elke tot nu toe uitgevoerde uitrol toe aan deze gezamenlijke ontwikkelingsaanpak.

Vsevolod Pashkov, Maritime Compliance Manager en CSO bij HX Expeditions, zei: “Werken in afgelegen omgevingen vereist een balans tussen consistentie en praktische flexibiliteit. We hebben NAPA Checklist samen ontwikkeld omdat we een tool wilden die is gebouwd rond hoe onze bemanningen daadwerkelijk werken. We verwachten dat het meer consistentie en efficiëntie zal brengen in de dagelijkse operaties aan boord, dubbele administratie zal verminderen en de realtime informatie-uitwisseling tussen schip en wal zal verbeteren.”

Sami Koponen, Product Owner voor NAPA Checklist bij NAPA, zei: “Er is een wezenlijk verschil tussen een formulier op een scherm zetten en een begeleide workflow bouwen die de juiste procedure in de taak meeneemt, deze vastlegt terwijl het gebeurt, en verbindt met de rest van waar het schip al op draait. We hebben NAPA Checklist vanaf het begin samen met de bemanning gebouwd, en daarom is de adoptie overal waar het is uitgerold sterk geweest. Het doel was altijd om de belasting voor de mensen die het werk doen te verlagen, niet om nog een systeem toe te voegen om te beheren.”

Esa Henttinen, EVP Safety Solutions bij NAPA, voegde daaraan toe: “De veiligheidswinst van het afgelopen decennium was grotendeels structureel; beter scheepsontwerp, betere stabiliteit, betere noodrespons. De data laat zien dat het komende decennium wordt gewonnen in de dagelijkse operatie, waar de meeste incidenten beginnen. De menselijke factor ligt achter bijna vier op de vijf onderzochte ongevallen, en NAPA Checklist is gebaseerd op een eenvoudig uitgangspunt: neem de cognitieve last weg die geen mens nodig heeft en geef de aandacht terug aan het werk dat dat wel doet.”

Bron: NAPA
tweet

Share