De Chinese chemietanker eigenaar Nanjing Shenghang Shipping breidt haar vlootvernieuwingsprogramma uit met plannen om CNY 994,8 mln ($148 mln) te investeren in zes nieuwe roestvrijstalen chemie- en productentankers van 13.500 dwt.

Het in Shenzhen genoteerde bedrijf heeft de serie geplaatst bij China Merchants Shipbuilding Industry Group Nanjing Shipyard, waarbij elk schip is geprijsd op CNY 165,8 mln ($24,7 mln), inclusief belasting. De leveringen staan gepland van augustus 2028 tot en met oktober 2030.

De nieuwe schepen worden uitgerust met duplex roestvrijstalen laadtanks met 14 segregaties en een 'one-tank, one-pump, one-pipeline'-opzet, waardoor tegelijkertijd maar liefst 14 verschillende soorten lading kunnen worden vervoerd. Duplex roestvrijstaal wordt veel gebruikt in de bouw van geavanceerde chemietankers vanwege de corrosieweerstand en het vermogen om veeleisende ladingen te verwerken. Roestvrijstalen tonnage bevindt zich in het hoogwaardige segment van de chemische scheepvaartmarkt, waar schepen met meer ladingsegregatie premies behalen ten opzichte van gecoate productentankers en doorgaans worden ingezet op contracten met gevestigde chemieproducenten en handelaren.

Volgens Nanjing Shenghang is het programma erop gericht oudere tonnage te vervangen en tegelijk de capaciteit van het bedrijf in zowel de binnenlandse als internationale chemiehandel uit te breiden. Vlootvernieuwing is een terugkerend thema in de chemietankersector, waar verouderde tonnage en strengere milieuregels eigenaren aanzetten tot het bestellen van moderne, brandstofefficiënte vervangers in een markt met een grofweg evenwichtig beeld van vraag en aanbod.

De bestelling van zes schepen betekent een aanzienlijke opschaling van de vernieuwingsinspanning die Splash in juni meldde, toen het bedrijf één chemietanker van 6.200 dwt reserveerde bij Zhejiang Dongpeng Shipyard voor levering in 2027. Destijds werd dat schip omschreven als het eerste project in een breder vlootmoderniseringsprogramma.

Eind 2025 beschikte de Shenghang-groep over meer dan 50 schepen met een totaal van circa 425.000 dwt in binnen- en buitenlandse chemie- en oliehandel, waardoor de nieuwe serie na levering een betekenisvolle rol zal spelen in het totale vlootprofiel van de groep.

De order weerspiegelt de voortdurende activiteit bij Chinese scheepswerven, die tot 's werelds grootste centra voor de bouw van commerciële nieuwe schepen behoren in meerdere vaartuigsegmenten. Het leveringsvenster dat doorloopt tot eind 2030 illustreert ook de lange doorlooptijden die momenteel typerend zijn voor nieuwe chemietankers, aangezien bouwplaatsen bij grote werven jaren vooruit zijn geboekt.