Senator Jerry Moran, Republikein uit Kansas, benadrukte maandag de positieve impact van de Canadese vliegtuigfabrikant Bombardier in Kansas, nadat president Donald Trump het bedrijf had aangevallen.

"De aanwezigheid van Bombardier in Wichita ondersteunt een lokale beroepsbevolking van meer dan duizend werknemers, die hun talent en expertise bijdragen aan de defensie- en luchtvaartcapaciteiten van ons land. Vanmiddag heb ik contact opgenomen met de regering-Trump om ervoor te zorgen dat de president zich bewust is van de belangrijke bijdragen van Bombardier aan Kansas en het belang van haar aanwezigheid in Wichita voor vele werkenden in Kansas bij Bombardier en in de toeleveringsketen van Bombardier," schreef Moran in een bericht op X.

"Ik blijf me ervoor inzetten dat Bombardiers productieactiviteiten niet alleen in Kansas blijven, maar ook blijven groeien en Amerikaanse banen creëren. Kansas heeft een hardwerkende, vakbekwame beroepsbevolking, en ik blijf leiders in de vliegtuig- en defensie-industrie welkom heten om zaken te doen hier in de Luchtvaarthoofdstad van de Wereld," voegde de senator toe.

De bijnaam 'Luchtvaarthoofdstad van de Wereld' van Wichita weerspiegelt de langdurige rol van de stad als centrum van de Amerikaanse vliegtuigproductie, met belangrijke vestigingen van Cessna, Beechcraft, Spirit AeroSystems en, sinds Bombardier in 1990 het merk Learjet overnam, Bombardiers Learjet-faciliteit, die vandaag de dag de zakenvliegtuigen van het bedrijf produceert en onderhoudt.

Het Witte Huis reageerde dinsdag niet direct op het verzoek om commentaar van Fox News Digital.

Trump had het bedrijf aangevallen in een berichTop op Truth Social van maandag, terwijl veel Amerikaanse arbeiders van de Dag van de Arbeid-vakantie genoten.

"NIET LANGER BOMBARDIER VERKOPEN IN DE VERENIGDE STATEN!" verklaarde de president.

"Hun producten zijn niet goed genoeg! Meer dan 50% van hun omzet komt uit de Verenigde Staten — Ze leven van Amerikaanse Kopers, Amerikaanse Bedrijven, Amerikaanse Luchthavens en Amerikaanse Service — Terwijl Canada aldoor onze GEWELDIGE Amerikaanse Banken en Bedrijven blokkeert," stelde Trump in een deel van het bericht. "Als ze onze Markt willen, moeten ze hier produceren, en moeten ze stoppen Amerika als een 'spaarvarken' te behandelen."

Bombardier bracht maandag een verklaring uit waarin het bedrijf aangaf dat haar activiteiten Amerikaanse werknemers inzetten en dat haar producten Amerikaans gemaakte componenten bevatten.

"Bombardiers Amerikaanse werknemers zijn over de hele Verenigde Staten gevestigd, met vestigingen in Kansas, Texas, Arizona, Florida, Connecticut, Illinois, Delaware, Californië, Washington D.C. en New Jersey, evenals een directe werkgeversaanwezigheid in meer dan 20 staten. Bombardier-vliegtuigen creëren tienduizenden Amerikaanse banen via de groeiende Amerikaanse voetafdruk van het bedrijf en binnen haar toeleveringsketen, die bestaat uit ongeveer 2.800 Amerikaanse bedrijven in 47 staten. Het bedrijf besteedt jaarlijks meer dan 2,5 miljard dollar aan leveranciers," aldus Bombardier in een deel van de verklaring.

"Bombardier-vliegtuigen worden gebouwd met Amerikaans gemaakte componenten zoals motoren, avionica en vele andere belangrijke systemen die worden geleverd door geweldige Amerikaanse bedrijven. Opvallend is dat de vleugels van 's werelds snelste zakenvliegtuig worden gemaakt door Amerikaanse werknemers in Bombardiers faciliteit in Red Oak, Texas, terwijl cruciale vluchtcontrolecomponenten worden geproduceerd in Bombardiers faciliteit in de omgeving van Los Angeles, Californië. Bombardier heeft daarnaast uitgebreide plannen aangekondigd om haar defensie-activiteiten en haar servicenetwerk uit te breiden en zal later dit jaar een nieuwe faciliteit in Fort Wayne, Indiana inaugureren," aldus het bedrijf.

Het geschil maakt deel uit van een bredere handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en Canada, waarin de Canadese premier Trump eerder al toeriep dat hij moest "stoppen met doen alsof hij hard is." De uitwisseling is de nieuwste in een reeks Amerikaks-Canadese handelsfricties over de luchtvaartindustrie en andere sectoren in de afgelopen jaren, en komt op een moment dat Moran — net als andere wetgevers uit staten met een aanzienlijke industriele voetafdruk — periodiek in verzet is gekomen tegen tarief- en handelsmaatregelen die werkgevers in hun staten raken. Nog te bezien valt of de regering een beperking op Bombardier-verkopen op de Amerikaanse markt daadwerkelijk formaliseert, en hoe de Amerikaanse expansieplannen van het bedrijf, waaronder de vestiging in Fort Wayne, in het geschil passen.