De Griekse reder Minerva Marine heeft besloten om te cashen op zijn oude tonnage met ijsklasse en verkoopt verschillende oudere schepen, waaronder vaartuigen uit een van zijn favoriete tankersegmenten.

De in Athene gevestigde zware speler doet de twintig jaar oude aframax Minerva Nounou (114.850 dwt) van de hand, waarbij Chinese kopers volgens meerdere makelaarsrapporten ruim $40 mln betalen. De in 2006 gebouwde tanker, gebouwd bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, heeft ijsklasse 1A en een historie van handel in Russische wateren. Het twintigjarige special survey is al afgerond.

Tonnage met ijsklasse 1A en een Russelijke handelshistorie trekt sinds de westerse sancties op Russische olie-uitvoer de handelsstromen veranderden verhoogde kopersinteresse, waarbij lading steeds vaker wordt vervoerd op oudere schepen zonder westerse eigenaren, op routes waaronder de Oostzee. Dat heeft de waarde ondersteund van precies het soort verouderde, ijsversterkte schepen dat Minerva nu verkoopt, zelfs terwijl reguliere reders geconfronteerd worden met strengere regels over vlootleeftijd van charteraars en toezichthouders.

Naast de verkoop van de aframax heeft Minerva naar verluidt ook de even oude MR-tanker Minerva Xanthe (50.922 dwt) verkocht, eveneens aan Chinese kopers, voor ongeveer $16 mln. De in 2006 gebouwde productentanker heeft eveneens ijsklasse 1A en is bovendien IMO II en voorzien van een fenol-epoxylaag — kenmerken die helpen verklaren waarom een twintig jaar oud schip een relatief stevige prijs heeft opgeleverd.

Chinese kopers behoren de afgelopen jaren tot de actiefste kopers van tweedehands tonnage, waarbij kapitaalkrachtige eigenaren in Azië herhaaldelijk Europese concurrenten overbieden voor oudere schepen die westerse exploitanten steeds minder langdurig willen houden.

Minerva Marine, onder controle van de familie Martinos, viert dit jaar zijn 30-jarig bestaan.

Bron: Splash247