Het aandeel Lucid steeg woensdag met 2,6% nadat het bedrijf zijn 2027 Air-lineup presenteerde, waarbij de prijzen voor alle uitvoeringen in zowel de VS als Canada ongewijzigd bleven.

Lucid Group, Inc. (LCID) liet weten dat de modellen Air Pure, Touring, Grand Touring en Sapphire in het nieuwe modeljaar dezelfde catalogusprijzen houden. De Air Grand Touring blijft de actieradiusleider met een geschatte 512 mijl per lading.

De grootste verandering voor 2027 is de manier waarop kopers de Air Pure kunnen configureren. Lucid verving een lange lijst optionele extra's door een eenvoudiger reeks keuzes, gecentreerd rond een nieuw Stealth & Sound Package van $ 6.250. Het pakket combineert de meest gevraagde upgrades voor die uitvoering.

Lucid's 2027 Air lineup is mostly a cleaner configurator — plus a Stealth pack. What this means: Lucid unveiled the 2027 Air and kept sticker prices flat across all four trims in the U.S. and Canada. The Grand Touring still claims the longest range on sale at up to 512 miles, and… — Tesla_Optimus (@Tesla_Optimus_K) August 20, 2026

Het stabiel houden van de prijzen valt op, omdat de prijzen van elektrische auto's over het algemeen zijn gestegen na hogere importheffingen en het aflopen van de federale EV-belastingkrediet van $ 7.500 eind 2025. Voor Lucid zorgt het vasthouden aan de prijzen er bovendien voor dat de aandacht uitgaat naar de positionering van de Air in het premium EV-segment in plaats van uitsluitend naar kostenwijzigingen.

De Air heeft bovendien terrein gewonnen in het luxe-EV-segment. Volgens Electrek werd het vorig jaar de bestverkochte premium elektrische sedan in de VS en haalde het daarmee de Model S van Tesla in.

Een moeilijk jaar voor LCID

Ondanks de stijging van woensdag staat LCID dit jaar tot nu toe 44% lager. Het aandeel heeft druk vanuit verschillende richtingen ondervonden.

Eerder dit jaar dwong een defect onderdeel van de zitplaatsen op de tweede rij Lucid de leveringen van de Gravity SUV 29 dagen stil te leggen. De verstoring was ernstig genoeg dat nieuwe CEO Silvio Napoli de productiedoelstelling van het bedrijf voor het hele jaar, van 25.000 tot 27.000 voertuigen, introk.

Midden juli bewoog het aandeel scherp heen en weer en leidde het kort tot handelsstops nadat berichten opdoken dat adviseurs een Chapter 11-aanvraag of een deal om het bedrijf van de beurs te halen overwogen. Het management wees die speculatie van de hand en stelde dat het bedrijf ongeveer $ 3 miljard aan liquiditeiten heeft, wat tot in 2027 zou moeten volstaan.

Na de faillissementsgeruchten zette Lucid snel een grote herstructurering door. Het bedrijf schrapte 18% van zijn Amerikaanse personeelsbestand en haalde ongeveer $ 1,4 miljard uit de jaarlijkse exploitatiekosten.

Op het gebied van resultaten rapporteerde Lucid over het meest recente kwartaal een verlies van $ 2,78 per aandeel, onder de analistenschatting van $ 2,36. De omzet bedroeg $ 405,35 miljoen, boven de consensus van $ 381,59 miljoen, en steeg met 56,2% ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder.

Institutionele beleggers bouwen posities op

Ondanks de zwakke koersontwikkeling hebben institutionele beleggers hun posities uitgebreid. Bank of America verhoogde zijn belang in het eerste kwartaal met 10,9%, waardoor het bezit uitkwam op ruim 1,9 miljoen aandelen met een waarde van ongeveer $ 18,3 miljoen.

Goldman Sachs verdubbelde zijn positie ruim, door het belang met 112% te verhogen naar meer dan 5,4 miljoen aandelen. BNP Paribas verhoogde zijn bezit met 93,5%, terwijl Uber Technologies een nieuwe positie ter waarde van circa $ 326 miljoen opbouwde. Institutionele beleggers bezitten inmiddels 75,17% van de aandelen.

Het sentiment onder analisten blijft voorzichtig. William Blair degradeerde LCID op 3 augustus naar market perform. Morgan Stanley hanteert een koersdoel van $ 5,00 voor het aandeel, terwijl het koersdoel van Evercore op $ 6,00 ligt.

Het huidige Wall Street-consensus is Hold, met een gemiddeld koersdoel van $ 9,17, wat op basis van één Buy-, zeven Hold- en vier Sell-ratings neerkomt op een potentieel van ruwweg 55% ten opzichte van het huidige niveau.