Lloyd's Register verleent principiële goedkeuring voor ontwerp van LNG-bunkerschip van 12.500 m3
Belangrijkste punten
- •Lloyd's Register verleende principiële goedkeuring aan CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding voor een ontwerp van een LNG-bunkerschip van 12.500 m3 tijdens SMM 2026 in Hamburg.
- •Het ontwerp werd onafhankelijk beoordeeld aan de hand van de classificatie-eisen van LR, waaronder gasoperaties, automatisering, milieu-prestaties en cyberweerbaarheid.
- •Het schip wordt uitgerust met type C LNG-laadtanks, die bunkering van schip naar schip ondersteunen.
- •Huangpu Wenchong, gevestigd in Guangzhou en onderdeel van China State Shipbuilding Corporation, zei dat de AiP een basis biedt voor verdere ontwikkeling van het ontwerp.
- •Het project weerspiegelt de groeiende vraag naar LNG-bunkerinfrastructuur nu de sector streeft naar de netto-nul broeikasgasemissiedoelstelling van het IMO voor de internationale scheepvaart rond 2050.

Lloyd's Register (LR) heeft CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding principiële goedkeuring (AiP) verleend voor een nieuw ontwerp van een LNG-bunkerschip van 12.500 m3.
Een AiP is een vroeg classificatiemijlpaal die aangeeft dat een conceptontwerp technisch haalbaar is volgens de regels van een classificatiebureau, hoewel deze goedkeuring voorafgaat aan de gedetailleerde ontwerpgoedkeuring en bouwcontracten.
De goedkeuring werd ondertekend tijdens SMM 2026 in Hamburg, aldus LR donderdag in een verklaring op haar website, na een onafhankelijke beoordeling van het ontwerp aan de hand van de classificatie-eisen van LR.
Het schip krijgt type C LNG-laadtanks en is beoordeeld op gasoperaties, automatisering, milieu-prestaties en cyberweerbaarheid. Type C-tanks zijn drukvaten die veelal worden gebruikt op kleinere gastankers en bunkerschepen, en bieden flexibiliteit voor bunkering van schip naar schip en, afhankelijk van het ontwerp, het verwerken van boil-off gas zonder hervergassing.
LR zei dat het project de aanhoudende vraag naar LNG-infrastructuur weerspiegelt, nu reders op zoek zijn naar praktische manieren om emissies te verminderen en tegelijk hun brandstofopties flexibel te houden. Het aantal LNG-aangedreven schepen is gegroeid nu de sector werkt aan het doel van het IMO om rond 2050 netto-nul broeikasgasemissies te bereiken voor de internationale scheepvaart, en bunkerschepen van deze omvangklasse vormen een cruciale schakel in de levering van LNG aan aangedreven schepen in grote havens.
Huangpu Wenchong, een in Guangzhou gevestigde scheepsbouwgroep en onderdeel van China State Shipbuilding Corporation, zei dat de AiP een basis biedt voor verdere ontwikkeling van het ontwerp, en benadrukte de rol van LNG-bunkerschepen bij het ondersteunen van de toenemende beschikbaarheid van de brandstof.