KR (Korean Register) heeft een Statement of Fact uitgegeven voor de door ShipWatch ontwikkelde methodologie voor de berekening van scheepsprestaties. ShipWatch is een verbonden bedrijf van Navig8 en ADNOC L&S. Uit de technische beoordeling door KR bleek dat de methodologie aansluit bij de principes en de volgorde van prestatiebewaking die zijn vastgelegd in de internationale normen ISO 15016:2015 en ISO 19030:2016.

Het Statement of Fact werd op 2 september officieel overhandigd aan ShipWatch tijdens SMM 2026 in Hamburg, Duitsland.

ShipWatch is een platform voor reisuitvoering en prestatiebewaking dat wordt gebruikt binnen de vloten van Navig8, ADNOC L&S en andere eigenaren en bevrachters in meerdere scheepssegmenten. Het platform ondersteunt de dagelijkse operaties, waaronder realtime scheepsvolging, gegevensvalidatie, monitoring van naleving van charterpartijen, emissierapportage en reisoptimalisatie.

Gestandaardiseerde prestatiemeting is een urgent onderwerp geworden in de scheepvaart nu rederijen te maken krijgen met strengere internationale regels voor koolstofintensiteit, waaronder de Carbon Intensity Indicator (CII) en de Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) van de IMO, evenals regionale systemen zoals het EU-emissiehandelssysteem, dat in 2024 werd uitgebreid naar de zeevaart. Nauwkeurige, op ISO aansluitende gegevens over snelheidsverlies en afwijking in vermogen vormen de basis voor zowel regelgevingsrapportage als geschillen over charterpartijen, waarin prestatiestatussen vaak afhangen van de gebruikte methodologie.

ISO 19030:2016 beschrijft methoden voor het meten van veranderingen in romp- en schroefprestaties, terwijl ISO 15016:2015 de beoordeling van snelheids- en vermogensprestaties via analyse van snelheidsproeven vastlegt. Onafhankelijke verificatie door een classificatiebureau zoals KR — volledig lid van de International Association of Classification Societies (IACS) — biedt zekerheid van een derde partij dat de berekeningen van een platform deze erkende normen volgen in plaats van eigen, niet-verifieerbare methoden.

De technische beoordeling door KR richtte zich op drie hoofdgebieden van de ShipWatch-methodologie: correctie van omgevingsgegevens, berekening van prestatie-indicatoren en de evaluatie van veranderingen in scheepsprestaties.

De beoordeling bevestigde dat de software de kernvolgorde van prestatiebewaking volgt die is vastgelegd in ISO 19030:2016. Ook bleek dat de correctie-algoritmes voor omgevingsfactoren, waaronder wind, golven en zeewatereigenschappen, aansluiten bij de principes van ISO 15016:2015. KR beoordeelde voorts de methodologie voor het afleiden van kernprestatie-indicatoren (KPI's), zoals afwijking in vermogen en snelheidsverlies, alsmede de toepassing van onzekerheidsanalyse op dagelijkse middagrapporten.

Daeheon Kim, Executive Vice President van de R&D-divisie van KR, zei: "Nu de maritieme sector haar inspanningen voor decarbonisering en digitalisering versnelt, wordt betrouwbare en gestandaardiseerde gegevens over scheepsprestaties steeds belangrijker. Door onze technische beoordeling heeft KR bevestigd dat de methodologie van ShipWatch een consistente en betrouwbare basis biedt voor de evaluatie van scheepsprestaties, volledig in lijn met internationale normen."

Hij voegde daaraan toe: "KR blijft zich inzetten voor de ondersteuning van maritieme belanghebbenden en digitale platforms zoals ShipWatch bij het beantwoorden aan veranderende regelgevende eisen en het bevorderen van datagedreven scheepsoperaties."

Bron: Korean Register