Kongsberg Maritime krijgt contract voor geavanceerde systemen op nieuw Solstad/SBM Offshore-schip

in International Shipping News 26/08/2026

Kongsberg Maritime heeft een contract binnengehaald om een volledig geïntegreerd technologie- en uitrustingspakket te leveren voor een nieuw multifunctioneel deepwater-installatie- en constructieschip dat eigendom zal zijn van en geëxploiteerd zal worden door Solstad Offshore en SBM Offshore.

Het schip, dat in China wordt gebouwd, vertegenwoordigt een nieuwe generatie offshore-constructie-assets die zijn ontworpen voor complexe installatiewerkzaamheden, subsea-constructie en zware offshore-operaties. Met geavanceerde mogelijkheden voor mooring-installatie en subsea-constructie als kern, wordt verwacht dat het een nieuwe standaard zet voor prestaties, operationele efficiëntie en betrouwbaarheid in enkele van 's werelds meest veeleisende offshore-omgevingen.

De combinatie van eigenaars onderstreept de missie van het schip. De kernactiviteiten van SBM Offshore draaien om floating production, storage and offloading (FPSO)-eenheden — drijvende installaties die op positie worden gehouden door aan de zeebodem verankerde mooringlijnen — terwijl Solstad Offshore een grote Noorse exploitant is van offshore constructie- en ondersteuningsschepen. Een nieuwbouwschip dat is ontworpen rond mooring-installatie en subsea-constructiewerk sluit aan bij de focus van de eigenaren op floating production en deepwater-veldontwikkeling.

"Dit contract benadrukt de kracht van ons geïntegreerde aanbod en onze langdurige partnerships binnen de offshoresector," zei Lisa Edvardsen Haugan, President van Kongsberg Maritime. "Door energiebeheer, voortstuwing, dynamische positionering en geavanceerde dekwerktuigen te combineren in één gecoördineerde oplossing, maken we veiligere en efficiëntere offshore-operaties mogelijk. Capabelheid voor mooring-installatie staat centraal bij dit schip, en onze lier-systemen met hoge capaciteit zijn ontworpen om onder de meest veeleisende omstandigheden uitzonderlijke prestaties, precisie en betrouwbaarheid te leveren."

Een belangrijk onderdeel van het project is het geavanceerde dekwerktuigenpakket van Kongsberg Maritime. Dit omvat anchor-handling-lieren, shark jaws en tow pins die zijn ontworpen voor kettingen tot 220 mm, en een nieuw ontwikkeld ROV-launch- en recoverysysteem met geringe helling.

De leveringsomvang van Kongsberg Maritime omvat daarnaast dynamische positionering, thrusterbesturing, navigatie- en brug- en automatiseringssystemen, samen met een uitgebreid vermogen- en energiepakket bestaande uit schakelborden, generatoren, voortstuwingsmotoren en een batterij-energieopslagsysteem. De voortstuwingsconfiguratie zal bestaan uit dubbele controllable-pitch propeller (CPP) shaftline-voortstuwing, aangevuld met azimuththrusters om de bollard pull te vergroten, evenals roersystemen en een compleet thrusterpakket.

Render van Solstads nieuwe multifunctionele deepwater-installatie- en constructieschip

's Werelds grootste anchor-handling-lier Het project markeert ook de eerste levering van anchor-handling-lieren aangedreven door Kongsberg Maritime's intern ontwikkelde permanente-magneetmotor, de XT140, wat een belangrijke technologische mijlpaal vormt.

"Het lierpakket omvat naar verwachting 's werelds grootste anchor-handling-lier, samen met twee robuuste active heave-compensated hijslieren die zijn ontworpen om extreme belastingen met uitzonderlijke precisie aan te kunnen," zegt Runar Hjelle, Head of Sales Offshore Handling bij Kongsberg Maritime.

De lier-systemen worden volledig geïntegreerd met de energie-, automatiserings- en besturingssystemen van het schip, waardoor gecoördineerde interactie tussen dekwerktuigen, voortstuwing en dynamische positionering mogelijk wordt. Deze integratie ondersteunt stabiele operaties tijdens complexe anchor-handlingtaken en maakt intelligente prioritering van vermogen voor missiekritieke functies mogelijk.

Kongsberg Maritime en partner IP Huse bouwen voort op een sterk trackrecord met Solstad Offshore en SBM Offshore en hebben een leidende positie in de wereldwijde vloot van grote anchor-handlingschepen. Dit project versterkt die positie en weerspiegelt het blijvende vertrouwen in Kongsberg Maritime's vermogen om hoogwaardige, volledig geïntegreerde oplossingen te leveren.

Sinds 2023 werkt Kongsberg Maritime nauw samen met SALT Design, SBM Offshore en Solstad Offshore ter ondersteuning van de ontwikkeling van een toekomstbestendig schip voor veranderende offshore-operaties. Het contract versterkt de positie van het bedrijf in het segment van offshore-installatie- en constructieschepen en creëert verdere mogelijkheden voor lifecycle support, remote monitoring en serviceovereenkomsten.

Het schip staat gepland voor oplevering in de eerste helft van 2029. Bron: Kongsberg Maritime

tweet

Delen