Noorse rederij Hoegh Autoliners heeft een order geplaatst voor zes extra LNG-dualfuel pure car and truck carriers (PCTCs).

De schepen maken deel uit van de Aurora-klasse van het bedrijf en staan gepland voor levering tussen 2029 en 2031. Ze zullen worden gebouwd door China Merchants Heavy Industry (Jiangsu), zei het bedrijf dinsdag in een LinkedIn-bericht.

De nieuwe order breidt het Aurora-newbuildprogramma van Hoegh Autoliners uit tot 18 schepen. Het bedrijf heeft daarnaast opties veiliggesteld voor vier extra schepen en slotreserveringen voor nog eens vier, waarmee een vlootvernieuwingsprogramma wordt uitgebreid dat steeds meer wordt bepaald door emissieregels en de verwachtingen van verladers voor scheepvaart met lagere uitstoot.

“Met een capaciteit tot 9.100 auto's verlaagt de Aurora-klasse de koolstofemissies met maximaal 58% vergeleken met conventionele PCTCs,” zei Hoegh Autoliners.

De schepen krijgen DNV-notatie voor ammonia- en methanol-ready, wat betekent dat ze in de toekomst kunnen worden omgebouwd voor voortstuwing op ammonia of methanol.

LNG is een meer gevestigde en breder beschikbare alternatieve brandstof, al blijft methane slip een punt van zorg. Bio-LNG ontwikkelt zich tot een optie met lagere koolstofuitstoot die kan worden gebruikt in bestaande LNG-aangedreven schepen, waardoor exploitanten op korte termijn een brandstofkeuze hebben terwijl flexibiliteit voor toekomstige aanpassingen behouden blijft.

Ship & Bunker News Team

Voor contact met de redacteur die verantwoordelijk is voor dit verhaal kunt u mailen naar [email protected]