Havila Shipping behaalt nieuwe eenjarige verlenging van Equinor voor Havila Troll
Belangrijkste punten
- •Havila Shipping heeft het charter van Equinor voor de Havila Troll met een jaar verlengd; het schip is nu vastgelegd tot november 2027.
- •De verlenging kan met twee verdere eenjarige opties worden uitgebreid, waardoor het schip mogelijk tot november 2029 in de vaart blijft.
- •De financiële voorwaarden van de nieuwste verlenging zijn niet bekendgemaakt.
- •De Havila Troll is een in 2003 gebouwd, 92 meter lang UT 527-schip dat wordt gebruikt voor noodrespons, brandbestrijding, paraatheid voor olielekken en reddingstaken.
- •Havila Shipping exploiteert in totaal 12 schepen, en meerjarige contracten met energiegiganten zijn een belangrijke bron van omzetzichtbaarheid voor het bedrijf.
De Noorse offshore-rederij Havila Shipping heeft opnieuw een eenjarige verlenging binnengehaald bij Equinor voor het reddings- en herstelschip Havila Troll.
De nieuwste optie houdt het in 2003 gebouwde schip tot november 2027 bij de grote Noorse energiemaatschappij. De financiële voorwaarden van de verlenging zijn niet bekendgemaakt.
Er resteren nog twee verdere eenjarige opties, waarmee de inzet van het schip mogelijk tot november 2029 kan worden verlengd.
De Havila Troll is een 92 meter lang schip van het UT 527-ontwerp dat noodrespons, paraatheid voor olielekken, brandbestrijding en reddingsdiensten verzorgt bij offshore-installaties. De UT-ontwerpserie, ontwikkeld door Rolls-Royce Marine en inmiddels onderdeel van het portfolio van Kongsberg Maritime na de overname van de commerciële scheepvaartactiviteiten van Rolls-Royce in 2019, behoort tot de meest gebruikte ontwerpen voor offshore-schepen in de sector. Schepen van dit type staan standby bij offshore-installaties, klaar om personeel te evacueren en te reageren op incidenten zoals branden en olielekken. Dergelijke standby-capaciteit is een wettelijke vereiste voor offshore-installaties op het Noorse continentale plat, waar Equinor de grootste exploitant is – een kader dat zorgt voor een stabiele, op regelgeving gebaseerde vraag naar dit gespecialiseerde scheepssegment.
Equinor, gevestigd in Stavanger, is de grootste energiemaatschappij van Noorwegen en blijft voor het merendeel in handen van de Noorse staat. Het bedrijf stond bekend als Statoil voordat het in 2018 de naam Equinor aannam.
Splash meldde in september 2025 dat Equinor het contract van het schip had verlengd tot november 2026.
Havila, gevestigd in Fosnavåg en genoteerd aan de beurs van Oslo, exploiteert momenteel 12 schepen, bestaande uit acht platformbevoorradingsschepen, drie subsea-schepen en één reddings- en herstelschip. Vier van de schepen worden geëxploiteerd voor externe eigenaren. Meerjarige charters met energiegiganten zoals Equinor zijn een belangrijke bron van omzetzichtbaarheid voor offshore-rederijen, een sector die een groot deel van het afgelopen decennium bezig was de overcapaciteit weg te werken na de neergang op de oliemarkt die in 2014 begon.
Bron: Splash247
