GTT heeft aangekondigd een order te hebben ontvangen van HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) voor het ontwerp van de tanks van twee nieuwe LNG-carriers, geplaatst namens de reder Tsakos Energy Navigation.

De twee LNG-carriers worden gebouwd op de scheepswerf van HD Hyundai Heavy Industries. Elk schip krijgt een capaciteit van 174.000 m³, een standaardformaat voor moderne membraan-LNG-carriers en de gangbaarste capaciteit in de maritieme handel in LNG. De cryogene tanks van de schepen worden uitgerust met het door GTT ontwikkelde Mark III Flex-membraan-containmentsysteem. De levering van de schepen wordt verwacht uiterlijk in het eerste kwartaal van 2029.

GTT (Gaztransport & Technigaz) is een Frans technologiebedrijf, gespecialiseerd in cryogene membraan-containmentsystemen voor de opslag en het maritieme transport van vloeibaar aardgas. In membraan-LNG-carriers wordt de lading vervoerd bij circa −163 °C en vrijwel atmosferische druk in geïsoleerde tanks die met de containmentechnologie zijn bekleed. Mark III Flex gebruikt isolatiepanelen met een gecorrugeerde metalen primaire barrière, waardoor de ladingtanks de vorm van de scheepsromp volgen in plaats van als zelfstandige tanks in het schip te staan; deze membraanaanpak is de meest gebruikte containmentechnologie op grote LNG-carriers. De rol van GTT in dit soort projecten is het leveren van het tankontwerp en de bijbehorende engineering aan de bouwwerf, terwijl de bouw zelf plaatsvindt in de faciliteiten van de scheepsbouwer.

HD KSOE is de holding op het gebied van scheepsbouw en offshore-engineering binnen de Zuid-Koreaanse groep HD Hyundai en houdt toezicht op de werven van de groep, waaronder HD Hyundai Heavy Industries in Ulsan, een van de grootste scheepsbouwfaciliteiten ter wereld.

Tsakos Energy Navigation is een energiemaatschappij in de scheepvaart, gevestigd in Athene en genoteerd aan de New York Stock Exchange (ticker: TEN).

Bron: GTT, via Hellenic Shipping News