General Motors (NYSE: GM) is van plan C$1,1 miljard (ongeveer $791 miljoen) te investeren in haar Canadese activiteiten na het bereiken van een voorlopige arbeidsovereenkomst met Unifor, de vakbond die 4.600 GM-werknemers in Ontario vertegenwoordigt. De overeenkomst dekt drie vestigingen — Oshawa, St. Catharines en Ingersoll — en komt op een moment waarop de Canadese auto-industrie wordt geconfronteerd met oplopende Amerikaanse tarieven.

Het belangrijkste onderdeel van de overeenkomst is een investering van C$144 miljoen in de assemblagefabriek in Oshawa ter ondersteuning van de productie van de next-generation GMC Sierra heavy-duty pick-up, deel van een bredere inspanning om de truckproductie in Canada te behouden. De fabriek in Oshawa heeft een opmerkelijke recente geschiedenis: GM kondigde in 2018 de sluiting aan als onderdeel van een bredere herstructurering, kwam daar later op terug en hervatte daar in 2021 de voertuigproductie, waardoor voortdurende nieuwe investeringen in de locatie een terugkerend speerpunt zijn in het onderhandelaarsbeleid van Unifor.

Uitsplitsing van de investering

Eerder aangekondigde toezegging van C$691 miljoen zal de productie van nieuwe V8-motoren in Ontario ondersteunen. Een verder bedrag van C$215 miljoen gaat naar de vestiging van GM in St. Catharines voor een nieuwe generatie transmissies, waarbij de productie eind 2029 van start moet gaan.

GM heeft zich daarnaast verbonden de CAMI-assemblagefabriek in Ingersoll niet te sluiten of te verkopen zolang het bedrijf alternatieve productieopties onderzoekt. De fabriek is aangewezen voor prioritaire overweging indien GM een defensiecontract van de Canadese strijdkrachten binnenhaalt. CAMI assembleerde eerder de elektrische BrightDrop-bestelbus van GM, en de toekomstige productietoewijzing van de fabriek was voor de Canadese werkgelegenheid een punt van onzekerheid.

De leden van Unifor stemmen dit weekend over de voorlopige overeenkomst.

Achtergrond van de tarieven

De investering komt nu Canadese autobouvers worden geconfronteerd met Amerikaanse tarieven van 25% op voertuigen. President Trump heeft gezegd dat de tarieven op Canadese auto's, trucks, onderdelen en staal vanaf 1 januari 2027 zullen stijgen naar 50%. De handelsgesprekken tussen Washington en Ottawa liepen vorig week stuk zonder akkoord, waarbij de tarieven op middelzware en zware voertuigen tot de onopgeloste kwesties behoorden. De Canadese autosector — die diep verweven is met Amerikaanse toeleveringsketens, waarbij voertuigen en onderdelen tijdens de assemblage vaak meerdere keren de grens oversteken — behoort tot de industrieën die het meest worden blootgesteld aan het escalerende handelsgeschil. Voor de arbeidsonderhandelingen zijn de inzetten hoog: overeengekomen investeringstoezeggingen zoals die van GM zijn een van de weinige hefbomen die vakbonden en bedrijven onafhankelijk van de uitkomst van het handelsbeleid kunnen gebruiken om de productievoet vast te leggen.

Aandelensprestaties en standpunten van analisten

Het aandeel GM opende vrijdag op $86,31. Het aandeel heeft een 52-weken bereik van $54,33 tot $91,85 en noteert boven het 50-daagse gemiddelde van $82,54 en het 200-daagse gemiddelde van $79,63.

Analisten hanteren een consensusprijsdoel van $101,41 voor het aandeel, dat een rating van "Moderate Buy" heeft. Van de 23 analisten die GM volgen, hebben er 18 een Buy-rating, drie een Hold en één een Sell.

Winstcijfers en activiteit van investeerders

GM rapporteerde een EPS van $3,57 in het meest recente kwartaal, waarmee het de analistenverwachting van $3,19 met $0,38 versloeg. De omzet bedroeg $48,03 miljard, een stijging van 1,9% op jaarbasis, boven de consensus van $47,01 miljard.

Het bedrijf heeft zijn jaarprognose voor 2026 vastgesteld op $12,00 tot $14,00 EPS, terwijl analisten gemiddeld $13,29 EPS voor het boekjaar verwachten.

Diverse institutionele beleggers hebben hun posities in het tweede kwartaal uitgebreid. Beacon Pointe Advisors LLC opende een nieuwe positie ter waarde van ongeveer $3,57 miljoen, en AXA S.A. vergrootte haar positie met 69,4%.

Wat insideractiviteiten betreft: CEO Mary Barra verkocht op 28 juli 318.448 aandelen tegen een gemiddelde prijs van $90,38 volgens een vooraf geregeld Rule 10b5-1-plan. President Mark Reuss verkocht diezelfde dag 71.079 aandelen tegen $89,97. Rule 10b5-1-plannen stellen topfunctionarissen in staat transacties vooraf in te plannen, een gangbaar mechanisme dat beschuldigingen van handelen op basis van relevant niet-openbaar informatie moet voorkomen.

Onderzoek van NHTSA

Afzonderlijk heeft NHTSA een technische analyse geopend die 997.743 GM-pick-ups en SUV's met de L87 V-8-motor omvat — waaronder de Chevrolet Silverado 1500, GMC Yukon en Cadillac Escalade — wegens mogelijke motorstoringen. Een technische analyse is een stap in het defectonderzoeksproces van NHTSA die kan leiden tot een terugroepactie als een veiligheidsdefect wordt bevestigd. Het L87-onderzoek is qua timing opvallend, omdat sommige motoren die onder het onderzoek vallen verband houden met de V8-productie die GM in Ontario wil uitbreiden.