Fratelli Cosulich Group rapporteerde voor 2025 een groepsbrede EBITDA van €58,6 miljoen ($67,6 miljoen), waarbij de Marine Energy-divisie €16,8 miljoen ($19,4 miljoen) aan EBITDA bijdroeg, aldus het jaarverslag dat gisteren werd gepubliceerd.

Het groepsbrede resultaat bleef nagenoeg onveranderd ten opzichte van €59,7 miljoen in 2024, hoewel de geconsolideerde omzet met 12% daalde tot €1,896 miljard. De groep schreef de daling van de omzet toe aan de aard van haar activiteiten in marine energy en bunkerhandel, waar de omzet wordt beïnvloed door brandstofprijzen, marktdynamiek en de euro-dollarkoers.

Prestaties van Marine Energy

De EBITDA van de Marine Energy-divisie van €16,8 miljoen in 2025 betekende een aanzienlijke daling ten opzichte van €28,1 miljoen in 2024, al bleef deze dicht bij de €17,1 miljoen die in 2023 werd gerealiseerd. De daling van ongeveer 40% op jaarbasis onderstreept de volatiliteit die inherent is aan bunkerhandel, waar de marges per metrische ton doorgaans dun zijn en de winstgevendheid sterk gevoelig is voor schommelingen in olieprijzen en vrachttarieven.

De groep boekte in 2025 een nettowinst van €20 miljoen, iets lager dan de €20,6 miljoen in het voorgaande jaar.

"Bunker Trading revenue, the Group's core activity, at the end of the year stood at approximately EUR 1.382 million compared to approximately EUR 1.638 million in 2024," stated the report.

De verhandelde volumes in 2025 lagen in lijn met het voorgaande jaar. De bunkerdivisie behaalde een gemiddelde marge van ongeveer $5,9/mt, licht hoger dan $5,8/mt in 2024 en $5,6/mt in 2023.

Operationele hoogtepunten

Belangrijke ontwikkelingen in het jaar waren onder meer:

• Fratelli Cosulich Korea LLC: de groep richtte deze nieuwe entiteit op om de lokale marine brandstofactiviteiten en bunkerhandel in Zuid-Korea verder te ontwikkelen, waar Busan gevestigd is, een van de grootste bunkerhavens ter wereld qua volume.
• Oplevering van Maya Cosulich: de eerste op methanol varende IMO II chemical bunker tanker van de groep werd in 2025 opgeleverd, waarmee het bedrijf beter kan inspelen op de toenemende vraag van reders naar methanol als scheepsbrandstof, nu de scheepvaartsector werkt aan decarbonisatiedoelen onder de broeikasgasreductiestrategie van de Internationale Maritieme Organisatie.
• Uitbreiding van de nieuwbouwvloot: de groep ontwikkelt bunkertankers die stookolie, biobrandstoffen tot B100 en methanol kunnen vervoeren, met daarnaast geplande 7.999 DWT IMO II chemical bunkering tankers.
• Alternatieve brandstoffen: de groep bleef de handels- en leveringscapaciteiten voor alternatieve brandstoffen ontwikkelen, waaronder biobrandstoffen en methanol.

Commentaar van de leiding

"Sommige jaren bewogen in een rechte lijn. 2025 niet," zei Augusto Cosulich, voorzitter van Fratelli Cosulich Group. "Het was een jaar gevormd door onzekerheid: economisch, geopolitiek, operationeel."

"Financieel staan we nog steeds op solide grond," vervolgde hij. "EBITDA ligt in lijn met de prestaties van vorig jaar en bevestigt de kracht van een gediversifieerde groep die weet zich aan te passen."

"Maar achter de cijfers was onze houding wat echt veranderde. We hebben het aantal bedrijven verminderd om meer integratie te creëren," voegde Cosulich toe. "Een voorbeeld: we hebben onze manning- en trainingsteams onder de enkele ship management-eenheid samengebracht."