Haven van Guangzhou voltooit eerste STS-bunkering met groene methanol voor internationaal bulkschip
Belangrijkste punten
- •De haven van Guangzhou heeft de eerste ship-to-ship-bunkering met groene methanol voor een internationaal bulkschip voltooid.
- •Het bunkerschip Daqing 268, geëxploiteerd door China Shipping & Sinopec Suppliers, voerde de operatie uit bij de ankerplaats van Lantau Island.
- •In totaal werd 1.021 metrische ton ISCC EU-gecertificeerde groene methanol geleverd aan het Ultramax-bulkschip Green Future, dat methanol als dual fuel gebruikt.
- •Het ontvangende schip Green Future werd vorig jaar geleverd aan het Japanse scheepvaartbedrijf NYK.
- •De operatie vormt een nieuwe toepassing van de methanolbunkerinfrastructuur van China voor de bulkvaart, die eerder vooral containerschepen en ro-ro-schepen bediende.
De haven van Guangzhou in China heeft volgens de havenautoriteit de eerste ship-to-ship-bunkering (STS) met groene methanol voor een internationaal bulkschip voltooid.
De operatie werd bij de ankerplaats van Lantau Island uitgevoerd door het bunkerschip Daqing 268, dat wordt geëxploiteerd door China Shipping & Sinopec Suppliers. De havenautoriteit maakte de operatie dinsdag bekend.
Daqing 268 leverde 1.021 metrische ton (mt) ISCC EU-gecertificeerde groene methanol aan de Green Future, een Ultramax-bulkschip met methanol als dual fuel. Het schip werd vorig jaar geleverd aan het Japanse scheepvaartbedrijf NYK.
De operatie is de eerste STS-bunkering met groene methanol voor een internationaal bulkschip in een binnenlandse Chinese haven. De bunkering met groene methanol in China was tot nu toe vooral gericht op containerschepen en roll-on/roll-off-schepen (ro-ro), waardoor deze operatie een nieuwe toepassing vormt van de methanolbunkerinfrastructuur van het land voor de bulkvaart.
