Het Amerikaanse Energy Information Administration (EIA) heeft op 11 augustus zijn prijsvoorspelling voor Brent-aardolie in 2026 verhoogd naar $87 per vat, een stijging van $5 ten opzichte van de raming in juli, verwijzend naar aanhoudende beperkingen voor de scheepvaart door de Straat van Hormuz die de olieproductie in het Midden-Oosten verstoren. De Straat van Hormuz, gelegen tussen Oman en Iran, is een van de meest cruciale knelpunten voor olietransit ter wereld en transporteert normaal gesproken ongeveer een vijfde van het wereldwijde olieverbruik. Brent-aardolie fungeert als de prijsbenchmark voor ongeveer twee derde van de wereldwijd verhandelde ruwe olie.

In zijn Short-Term Energy Outlook (STEO), een maandelijkse publicatie met projections voor de energiemarkt op korte termijn, stelde de EIA: "We hebben onze ramingen van de stilgelegde ruwe-olieproductie in het Midden-Oosten voor de komende maanden naar boven bijgesteld in vergelijking met onze prognose van juli, als gevolg van aanhoudende ernstige beperkingen voor het transport door de Straat van Hormuz, waarvan we aannemen dat deze tot en met augustus voortduren."

Scheepvaart door de Straat van Hormuz daalt scherp

Ruwe olie en aardolievloeistoffen die door de Straat van Hormuz werden verscheept, bedroegen gemiddeld 4,9 miljoen vaten per dag (b/d) in het tweede kwartaal van 2026, een sterke daling ten opzichte van de 21,6 miljoen b/d in het vierde kwartaal van 2025. De stilgelegde productie bedroeg gemiddeld 5,5 miljoen b/d in juli, een daling ten opzichte van een geschatte 7,5 miljoen b/d in juni en een gemiddelde van 10,1 miljoen b/d tussen maart en mei.

Ondertussen steeg de stroom ruwe olie en aardolievloeistoffen door de Bab al-Mandab-zeestraat tot een gemiddelde van 8,1 miljoen b/d in het tweede kwartaal van 2026, tegen 5,4 miljoen b/d in het vierde kwartaal van 2025. De EIA schreef deze verschuiving toe aan Saoedi-Arabië, dat ruwe olie omleidde van de Straat van Hormuz via de East-West-pijpleiding naar de haven van Yanbu aan de Rode Zee. De East-West-pijpleiding, ook wel de Petroline genoemd, loopt ongeveer 1.200 kilometer van de oostelijke olievelden van Saoedi-Arabië naar de kust van de Rode Zee en vormt een van de weinige overlandalternatieven voor maritiem transport door de Straat van Hormuz.

"We gaan er niet vanuit dat de recente bedreigingen voor schepen die Saoedische ruwe olie door de Bab al-Mandab-zeestraat vervoeren, hebben geleid tot aanvullende stilleggingen van ruwe-olieproductie," aldus het rapport.

De EIA verwacht dat het grootste deel van de ruwe-olieproductie in de regio begin 2027 terugkeert naar bijna pre-conflictniveaus, wat ertoe zou leiden dat de spotprijs van Brent geleidelijk daalt naar een gemiddelde van $69 per vat in 2027.

Amerikaanse productie en voorraden

De Amerikaanse ruwe-olieproductie zal naar verwachting gemiddeld 13,8 miljoen b/d bedragen in 2026, een naar boven bijgestelde raming met 20.000 b/d ten opzichte van de schatting in juli. In 2027 zal de Amerikaanse ruwe-olieproductie naar verwachting gemiddeld 14,15 miljoen b/d bedragen, een stijging van 120.000 b/d ten opzichte van de vooruitzichtig van vorige maand. De Verenigde Staten zijn sinds 2018 's werelds grootste producent van ruwe olie, en deze projecties zouden die positie handhaven.

De commerciële ruwe-olievoorraden in de VS zullenNaar verwachting tot het einde van 2026 onder het vijfjarige dieptepunt blijven. "Toegenomen export van ruwe olie, verminderde invoer en hoge raffinaderijbezetting sinds half april hebben geleid tot consistente wekelijkse dalingen in ruwe-olievoorraden," aldus de EIA.

Hoge crack spreads tot het einde van 2026 zullenNaar verwachting leiden tot verhoogde aanvoer van ruwe olie naar raffinaderijen. In de eerste zeven maanden van het jaar bereikte de aanvoer van ruwe olie naar Amerikaanse raffinaderijen het hoogste niveau sinds 2019.

Wereldwijde raffinage en brandstofprijzen

Een aanhoudend krappe wereldwijde markt voor geraffineerde producten zalNaar verwachting de marges voor Amerikaanse raffinaderijen tot het einde van het jaar ondersteunen. "Lagere export van geraffineerde producten uit Rusland, de hervatting van het conflict rond de Straat van Hormuz (wat de stroom van producten uit raffinaderijen in Saoedi-Arabië en Koeweit beperkt) en verminderde raffinagecapaciteit in raffinaderijen in China hebben allemaal bijgedragen aan lagere wereldwijde raffinage-activiteit," stelde de EIA. De afname van de Russische export van geraffineerde producten volgt op eerdere sancties en infrastructuurbeperkingen die de downstreamsector van Moskou hebben beperkt.

Aan de consumentenkant zal benzine naar verwachting gemiddeld $3,78 per gallon bedragen in 2026, een stijging van 14 cent ten opzichte van de vooruitzichtig in juli. Diesel zalNaar verwachting gemiddeld $4,85 per gallon bedragen in 2026, een stijging van 24 cent ten opzichte van de raming van de vorige maand.

Bron: Platts (S&P Global)