George Procopiou's Dynacom Tankers heeft een bestelling geplaatst voor vier extra very large crude carriers (VLCC's) bij Hengli Heavy Industry, waarmee het totale VLCC-programma van de Griekse reder bij de Chinese scheepswerf op 20 schepen komt.

Hengli, gevestigd in Dalian, heeft de contractwaarde, leveringsdata of voortstuwingarrangementen voor de laatste vier tankers van 306.000 deadweight tonne (dwt) niet bekendgemaakt. VLCC's zijn de grootste klasse van ruwe-olietankers, elk in staat om ruwweg twee miljoen vaten olie per reis te vervoeren, en worden doorgaans ingezet op langeafstandsroutes zoals de handelsroute van de Perzische Golf naar Oost-Azië.

Volgens de scheepsbouwer zijn vier schepen uit het algehele programma al geleverd. De eerste leveringen omvatten de Aliakmon I in 2025 en de Pinios eerder dit jaar.

De nieuwe order volgt op een aparte deal voor vier schepen die in maart werd aangekondigd en waardoor het aantal Hengli VLCC's van Dynacom op 16 kwam. Dat eerdere viertal werd geschat op een waarde tussen 400 miljoen en 600 miljoen dollar.

De relatie tussen de groep van Procopiou en Hengli reikt verder dan VLCC's. Dynacom heeft ook suezmax-tankers en ammoniakcarriers geboekt bij de werf, terwijl het door Procopiou gecontroleerde Sea Traders een contract heeft getekend voor 10 kamsarmax-bulkcarriers bij dezelfde faciliteit. Hengli Heavy Industry, voorheen de STX Dalian-scheepswerf voordat het werd overgenomen en nieuw leven ingeblazen door de Hengli Group, is bezig zijn commerciële scheepsbouwvoetafdruk uit te breiden.

De Griekse groep is tegelijkertijd op zoek naar extra VLCC-capaciteit elders in China. De groep wordt in verband gebracht met maar liefst 12 VLCC-nieuwbouwschepen bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding, met leveringen tot aan 2030. Chinese scheepswerven hebben gezamenlijk het grootste aandeel in wereldwijde nieuwbouworders naar bruto tonnage, en de beschikbaarheid van bouwplaatsen bij grote faciliteiten is krapper geworden naarmate de bestelactiviteit in de tanker-, bulkcarrier- en containersegmenten is toegenomen.

Procopiou behoort tot de meest actieve nieuwbouwinvesteerders in de tankersector, met meer dan 70 schepen besteld bij meerdere Chinese scheepswerven, waaronder New Times Shipbuilding, Dalian Shipbuilding Industry Co en Yangzijiang Shipbuilding. De gecombineerde omvang van de orders bij Hengli en Hudong-Zhonghua alleen al vertegenwoordigt meer dan 30 VLCC-nieuwbouwschepen voor één enkele eigenaar.

Bron: Splash247