Critici van president Donald Trump uitten donderdag hun onvrede nadat nieuwe gegevens uitwezen dat brandstofprijzen vlak voor het Labor Day-weekend een absoluut record bereikten.

Volgens gegevens van GasBuddy stelde de landelijke gemiddelde dieselprijs in de VS donderdag een nieuw record van $5,820 per gallon in, waarmee het vorige dagrecord van $5,819 per gallon uit juni 2022 werd overschreden. De recordstijging vond plaats slechts enkele dagen voor het Labor Day-weekend, traditioneel een van de drukste reisperiodes van het jaar in de Verenigde Staten.

Het eerdere record uit juni 2022 werd gevestigd te midden van een bredere stijging van energieprijzen na de grootschalige Russische invasie van Oekraïne, die de mondiale markten voor ruwe olie en raffinageproducten verstoorden. Records in nominale dollartermen houden geen rekening met inflatie, wat betekent dat eerdere periodes, gecorrigeerd voor het algemene prijsniveau, in reële termen duurder kunnen zijn geweest.

Het nieuws leidde tot snelle kritiek op de Trump-regering op sociale media.

"Prachtig. Alsof hoge dieselprijzen niet worden doorberekend in tal van andere agrarische en industriële producten ... " Aaron Astor, historicus aan Gettysburg College, schreef op X.

"Het is niet alleen dat de prijzen stijgen," senator Brian Schatz (D-HI) schreef op X. "Het is dat ze bewust omhoog worden gedreven, met tarieven, de oorlog in Iran en het terugdraaien van voedsel- en gezondheidszorgbijstand. Ze maken het leven opzettelijk duurder, en ik weet niet zeker of dat ooit eerder is gedaan."

"Trump vestigde een record," schreef journalist Mark Ames op X.

"Meer dan 70% van de goederen in de VS wordt per vrachtwagen vervoerd," merkte Heather Long, hoofdeconoom van Navy Federal Credit Union, op op X, suggererend dat de stijging van de dieselprijs de prijzen van andere door Amerikanen gekochte goederen kan opdrijven.

"Het is een nieuw nominale gouden tijdperk," schreef Matthew Yglesias, journalist, op X.

Diesel is een belangrijke kostenpost voor vrachtvervoer, landbouw en industrieel transport in de Verenigde Staten. Omdat diesel de vrachtwagens aandrijft die het merendeel van de Amerikaanse goederen vervoeren, weerspiegelen aanhoudende prijsstijgingen zich vaak in toeleveringsketens, met gevolgen voor de kosten van het vervoer van voedsel, consumentenproducten en industriële materialen. Dieselprijzen zijn historisch gezien volatieler geweest dan benzineprijzen, mede omdat de Amerikaanse dieselvevraag sterk is gekoppeld aan vracht- en industriële activiteit en het aanbod van raffinageproducten wordt beperkt door de beperkte binnenlandse raffinagecapaciteit. Beleidshefbomen die de brandstofprijzen in de toekomst kunnen beïnvloeden, zijn onder meer beslissingen over tarieven op geïmporteerde energieproducten, onttrekkingen aan de Strategic Petroleum Reserve en bredere handels- en buitenlandpolitieke standpunten die olieleverende regio's raken.

Bron: Raw Story