Corvus Energy, een toonaangevende leverancier van emissievrije oplossingen voor de maritieme sector, heeft een contract gekregen voor de levering van Battery Energy Storage Systems (ESS) voor vier nieuwe hybride-elektrische, dubbelende passagiers- en voertuigveren die worden geëxploiteerd door British Columbia Ferry Services Inc. (BC Ferries). Het contract is de nieuwste mijlpaal in een bredere wereldwijde push in de maritieme sector om emissies te verminderen door middel van elektrificatie, waarbij veerdiensten als vroege adopters worden gezien omdat hun korte, vaste routes en frequente aanloophavens goed aansluiten bij batterijaandrijving.

De vier schepen vormen de nieuwe Summit Class van BC Ferries en zijn genaamd Summit Arbutus, Summit Cedar, Summit Maple en Summit Spruce.

Batterijcapaciteit en toekomstbestendig ontwerp

Corvus levert 40 MWh geïnstalleerde batterijcapaciteit voor de hele vloot, met 10 MWh per schip — een cijfer dat de schepen tot de hoogcapaciteit batterijaangedreven veerboten wereldwijd rekent. Naast de initiële installatie voorziet Corvus batterij-interfacebasissen en pack-controlesystemen gedimensioneerd voor nog eens 60 MWh per schip, waarmee de potentiële totaalcapaciteit op 70 MWh per schip komt. Dit ontwerp maakt bijna-emissievrije vaart mogelijk tot twee uur zodra oplaadinfrastructuur aanwezig is, en elimineert de noodzaak voor grote structurele aanpassingen wanneer de upgrade wordt doorgevoerd. De uitbreidbare architectuur weerspiegelt een veelvoorkomende uitdaging in maritieme elektrificatie: schepen kunnen nu batterijklaar worden gebouwd, maar volledig elektrische werking is afhankelijk van snellaadinfrastructuur aan de wal die op veel veerterminal nog wordt uitgerold.

Het geselecteerde systeem is het Corvus Dolphin NxtGen™ Power systeem, dat beschikt over geavanceerde vloeistofgekoelde powercellen, verbeterde energiedichtheid en een verbeterde veiligheidsarchitectuur. Corvus omschrijft het als een aanzienlijke technologische sprong in mariene batterijprestaties. Het ESS wordt geïntegreerd in het aandrijvings- en energiesysteem van elk schip.

Selectiecriteria

BC Ferries noemde de uitgebreide ervaring van Corvus met grootschalige mariene batterijinstallaties, de operationele aanwezigheid in British Columbia en het trackrecord bij het aandrijven van de Island Class-vloot van BC Ferries als sleutelfactoren in de selectie. Deze elementen moeten zorgen voor langetermijnondersteuning gedurende de hele levenscyclus, van ingebruikname tot tientallen jaren dienst.

"We zijn verheugd opnieuw te zijn geselecteerd door BC Ferries voor dit vlaggenschipproject. BC Ferries blijft een van de meest ambitieuze en technisch geavanceerde veerboot-elektrificatieprogramma's ter wereld aandrijven," aldus Fredrik Witte, CEO van Corvus Energy. "Onze Dolphin NxtGen-technologie brengt de volgende sprong in prestaties en veiligheid, waardoor deze schepen vandaag efficiënt kunnen werken en tegelijk de weg vrijmaken voor een volledig elektrische toekomst. We zijn extra trots dat deze batterijen zijn ontwikkeld in ons Product Development Hub in Vancouver, BC."

Vlootvernieuwingsprogramma van BC Ferries

BC Ferries exploiteert een van 's werelds grootste veerdiensten, met service op 25 routes naar 47 terminals en vervoert jaarlijks ongeveer 9,7 miljoen voertuigen en 22,7 miljoen passagiers.

Het New Major Vessels (NMV)-programma vertegenwoordigt de grootste kapitaalinvestering van BC Ferries tot nu toe. De doelstellingen zijn het vernieuwen van de vloot, het vergroten van de servicecapaciteit en het verbeteren van de ecologische duurzaamheid. Elk van de vier nieuwe dubbelende veren krijgt capaciteit voor maximaal 360 voertuigen en 2.100 passagiers en bemanningsleden.

Ontworpen in samenwerking met LMG Marin, krijgen de schepen diesel-batterij hybride aandrijving die compatibel is met biobrandstof of hernieuwbare diesel. Hun architectuur is bedoeld om een naadloze overgang naar bijna-nul-emissie, volledig elektrische werking te ondersteunen zodra oplaadinfrastructuur aan de wal is gerealiseerd.

Ed Hooper, Head of Fleet Renewal bij BC Ferries, verklaarde: "BC Ferries kijkt uit naar de toekomst van wat passagiersveervervoer kan betekenen voor de mensen, bedrijven en gemeenschappen die elke dag op onze veerboten vertrouwen. Onze uitdaging vandaag is een verouderende vloot, die met name onze belangrijkste routes raakt. Wanneer de nieuwe Summit Class-schepen beginnen aan te komen in 2029, voegen we meer capaciteit toe en bouwen we meer betrouwbaarheid in onze manier van zakendoen. Deze schepen hebben een lange levensduur en samenwerken met betrouwbare, langeterijnpartners zoals Corvus Energy, die lokaal aanwezig zijn in BC en bewezen de volledige systeemlevenscyclus kunnen ondersteunen, is essentieel voor onze reis van vlootvernieuwing."

Bouwtijdlijn

Het eerste schip staat gepland voor levering in 2029 door China Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai Shipyard Co., Ltd., en alle vier de veren worden naar verwachting in dienst gesteld tegen 2031. De tijdlijn sluit aan bij de toenemende internationale druk op de maritieme sector om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen, waaronder de strategie van de International Maritime Organization om de emissies van de internationale scheepvaart te laten pieken en vervolgens te verminderen in de komende decennia.

Bron: Corvus Energy