NieuwsMacroCMT lanceert compacte boordolieanalysator voor snelle smeermiddeltests

CMT lanceert compacte boordolieanalysator voor snelle smeermiddeltests

Auteur: Ship & Bunker·

Belangrijkste punten

  • De WBS Analyser gebruikt infraroodspectroscopie om binnen enkele minuten één oliemonster te testen op watergehalte, basengetal en roetniveaus.
  • Het apparaat maakt detectie mogelijk van olieafbraak, additiefuitputting en glycol- of brandstofcontaminatie terwijl een vaartuig in bedrijf blijft.
  • CMT positioneert het hulpmiddel als een aanvulling op laboratoriumtesting in plaats van een vervanging, waarbij Managing Director David Fühlbrügger stelt dat laboratoria de standaard blijven voor uitgebreide analyse.
  • Draagbare olieanalysetools winnen aan terrein nu maritieme exploitanten op conditie gebaseerde onderhoudsstrategieën nastreven die aansluiten bij de verwachtingen van classificatiebureaus.
  • CMT zal de WBS Analyser presenteren op SMM, de tweejaarlijkse internationale maritieme vakbeurs in Hamburg, gepland voor september.
CMT lanceert compacte boordolieanalysator voor snelle smeermiddeltests

Het test- en monitoringtechnologiebedrijf CM Technologies (CMT) staat op het punt een nieuwe compacte olieanalysator te lanceren waarmee scheepsbemanningen de conditie van smeermiddelen boord binnen enkele minuten kunnen beoordelen, waardoor het wachten op resultaten van landlaboratoria overbodig wordt.

Het apparaat, bekend als de WBS Analyser, maakt gebruik van infraroodspectroscopie om één systeemoliemonster te testen op watergehalte, basengetal en roetniveaus, zo meldde CMT in een e-mailed verklaring op maandag. Waterinfiltratie versnelt corrosie en filmafbraak, een dalend basengetal geeft aan dat alkalische additieven hun vermogen verliezen om zure verbrandingsbijproducten te neutraliseren, en verhoogd roet wijst op schurende deeltjes die olie verdikken en oppervlakken doen slijten — elk een belangrijke indicator van motorschade indien onopgemerkt.

De resultaten stellen ingenieurs in staat olieafbraak, additiefuitputting en contaminatie door glycol of brandstof te detecteren terwijl het vaartuig in bedrijf blijft, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op rapporten van landlaboratoria die dagen of weken kunnen duren om te verwerken.

"Laboratoriumanalyse blijft de standaard voor uitgebreide olieonderzoeken en langetermijntrendanalyses," aldus David Fühlbrügger, Managing Director van CMT.

"Het doel is niet om laboratoriumtests te vervangen, maar om ingenieurs betrouwbare informatie te geven terwijl het vaartuig nog in bedrijf is."

Regelmatige monitoring van smeermiddelen is een essentieel onderdeel van scheepsonderhoudsprogramma's en helpt motorslijtage te voorkomen, de levensduur van apparatuur te verlengen en het risico op kostbare storingen te verminderen. Traditioneel verzamelen bemanningen oliemonsters en sturen deze naar landlaboratoria, een proces dat vertragingen met zich meebrengt, vooral voor schepen op lange reizen of in afgelegen gebieden.

Draagbare olieanalysetools zijn de afgelopen jaren in opkomst in de maritieme sector, aangezien exploitanten streven naar grotere operationele autonomie en minder stilstand door op conditie gebaseerde onderhoudsstrategieën — een benadering die steeds vaker is ingebed in geplande onderhoudssoftware en in lijn is met de verwachtingen van classificatiebondbenaderingen voor proactief machineonderhoud.

CMT heeft meegedeeld de WBS Analyser te zullen presenteren op SMM, de internationale maritieme vakbeurs die tweejaarlijks plaatsvindt in Hamburg, Duitsland, gepland voor september.

Bron: Ship & Bunker