ClassNK heeft aan OceanWings een uitgebreide Approval in Principle (AiP) verleend voor haar Rigid Fixed (RF)- en Rigid Tiltable (RT)-wingsails. De goedkeuring werd overhandigd tijdens een officiële ceremonie op SMM in Hamburg op 2 september 2026. De uitgebreide goedkeuring bevestigt de schaalbaarheid van de technologie van OceanWings over een breed scala aan scheepsformaten en scheepvaartsegmenten.

De beslissing voort op de aanvankelijke AiP die ClassNK in 2025 verleende en die beperkt was tot de wingsail van 363 m² met een spanwijdte van 38 meter. De nieuwe uitbreiding bevestigt dat de kernontwerpprincipes van beide configuraties kunnen worden toegepast op een breed scala aan wingsail-formaten. Het productaanbod van OceanWings omvat inmiddels wingsails tot 407 m² met een spanwijdte van 42 meter, en de technologie is nu goedgekeurd voor uitbreiding naar nog grotere formaten voor grotere scheepssegmenten en verschillende operationele profielen.

De twee configuraties dienen verschillende operationele behoeften: de Rigid Fixed-wingsail is een stationair star profiel, terwijl de Rigid Tiltable-uitvoering kan kantelen, wat de ladingbehandeling en het beheer van de luchtdiepte aan boord vergemakkelijkt. Windondersteunde voortstuwing van dit soort krijgt steeds meer aandacht in de sector, nu de scheepvaart het brandstofverbruik en de emissies wil terugdringen, onder meer in het kader van de broeikasgasreductiedoelen van het IMO voor de internationale scheepvaart.

Emmanuel Schalit, CEO van OceanWings, merkte op: "Deze uitgebreide Approval in Principle weerspiegelt de voortdurende vooruitgang van onze technologie. De ontwerpfilosofie, de besturingsarchitectuur en de principes voor integratie aan boord blijven bij alle wingsail-formaten gelijk. In de praktijk worden de juiste afmetingen bepaald door de technische en operationele vereisten van elk schip, en niet door een vooraf gedefinieerde beperking van het formaat."

Volgens OceanWings geeft de uitgebreide AiP rederijen, scheepswerven en scheepsbouwkundigen meer vertrouwen bij het beoordelen van het meest geschikte formaat en de meest geschikte configuratie van OceanWings voor hun schepen. Het ondersteunt ook een eerdere integratie van windvoortstuwing in nieuwbouwprogramma's en retrofitprojecten. Een AiP van een classificatiebureau zoals ClassNK beoordeelt een ontwerp in de conceptfase aan de hand van relevante klasseregels en vormt een gedocumenteerde basis voor latere gedetailleerde ontwerpgoedkeuring, in plaats van dat het een geïnstalleerd systeem certificeert.

Hayato Suga, President & CEO van ClassNK, merkte op: "Nu de toepassing van windondersteunde voortstuwingstechnologieën in de maritieme sector blijft groeien, zijn wij verheugd deze Approval in Principle te verlenen voor de RF- en RT-wingsail-ontwerpen van OceanWings. ClassNK zal de transitie van de maritieme sector naar duurzamere scheepvaart blijven ondersteunen met haar certificeringsdiensten."

Deze mijlpaal maakt deel uit van de voortdurende kwalificatie- en industrialisatieroadmap van OceanWings, waarmee het bedrijf zijn vermogen versterkt om windondersteunde voortstuwing wereldwijd voor schepen in te zetten. De volgende stappen in een dergelijke roadmap omvatten doorgaans een gedetailleerde beoordeling van het ontwerp en klassegoedkeuring van installaties op specifieke schepen.

Bron: OceanWings via Hellenic Shipping News