Braziliaanse producenten van biodiesel richten hun aandacht steeds vaker op exportkansen en zoeken de internationale certificeringen die nodig zijn om toegang te krijgen tot buitenlandse markten, nu zij de afzet voor de biobrandstof willen diversifiëren te midden van binnenlandse instabiliteit.

De Braziliaanse biodieselsector werkt onder een verplicht bijmengprogramma dat wordt beheerd door de National Energy Policy Council (CNPE), die het vereiste percentage biodiesel in binnenlands verkochte diesel vaststelt. Omdat de bijmengingsratio de belangrijkste factor is die de binnenlandse vraag stuurt, heeft elke vertraging in geplande verhogingen direct invloed op de opbrengsten en de benuttingsgraad van producenten, waardoor beleidsbeslissingen binnen het programma bepalend zijn voor de vraag of fabrieken de thuismarkt voorrang geven of naar het buitenland kijken.

Vertragingen bij geplande verhogingen van Brazilië’s biodieselmengmandaat, toenemende ongebruikte productiecapaciteit en het vooruitzicht om in het buitenland premies te behalen voor biodiesel met een lagere koolstofintensiteit en op afval gebaseerde grondstoffen behoren tot de belangrijkste factoren die Braziliaanse fabrieken richting buitenlandse markten duwen.

Veel marktdeelnemers zijn echter nog bezig deze exportactiviteiten te structureren. Naast het verkrijgen van de certificeringen die nodig zijn om op buitenlandse markten te verkopen, moeten bedrijven ook omgaan met volatiliteit als gevolg van wereldwijde geopolitieke conflicten, waaronder de oorlog in het Midden-Oosten, die de vrachttarieven heeft opgedreven.

Exportvolumes weerspiegelen de verschuiving al

De draai naar internationale markten is al zichtbaar in de gegevens van het Braziliaanse Secretariaat voor Buitenlandse Handel (Secex). Tussen januari en juli 2026 exporteerde Brazilië ongeveer 76.000 kubieke meter biodiesel — ruim 20% meer dan in dezelfde periode vorig jaar en duidelijk boven de volumes van de voorgaande drie jaar.

Historisch gezien laat de periode augustus tot en met december het sterkste exporttempo voor biodiesel zien. Aangezien de stroom in 2026 al boven de niveaus van eerdere jaren ligt, kan Brazilië, als het huidige exporttempo wordt vastgehouden, historische pieken overtreffen.

De gegevens laten ook een bredere spreiding van bestemmingen zien. In dezelfde periode van januari tot juli in 2022 tot en met 2024 waren Braziliaanse biodieselexporten geconcentreerd in vier of vijf wereldwijde hubs. Dat aantal steeg tot zes bestemmingen in 2025, terwijl de export in 2026 al negen verschillende landen heeft bereikt. Nederland, Zwitserland en België — de afgelopen jaren belangrijke bestemmingen — blijven het grootste aandeel in de export houden. Deze landen huisvesten enkele van Europa’s belangrijkste handels- en distributiehubs voor biobrandstoffen, waaronder Rotterdam en Antwerpen, die fungeren als belangrijke toegangspunten voor hernieuwbare brandstoffen die in de EU worden ingevoerd.

In juli 2026 was de Braziliaanse export volgens Secex-gegevens vooral geconcentreerd in twee zendingen naar Nederland. De grotere zending, in totaal 6.000 kubieke meter, vertrok vanuit Lapa in de staat Paraná, waar de fabriek van Potencial is gevestigd, en had een waarde van $7.25 miljoen. De tweede zending vertrok vanuit Candeias in de staat Bahia, waar Petrobras Biocombustível (PBio) een van zijn fabrieken exploiteert, en omvatte 5.000 kubieke meter met een waarde van $5.8 miljoen.

PBio exporteert biodiesel op terugkerende basis en is een van de drie marktpartijen die de biobrandstof in 2026 vaker hebben verscheept. De lading uit Paraná wijst ondertussen op de toetreding van nieuwe spelers tot de exportmarkt, waarbij Potencial routes voor zijn biodiesel wil diversifiëren.

Premies voor lage koolstofintensiteit

Potencial staat niet alleen. Minstens vier andere biodieselproducenten in Zuid-Brazilië en de Centraal-West-regio hebben brokers benaderd en de markt verkend terwijl zij proberen export te begrijpen en dergelijke operaties te structureren, aldus marktbronnen tegen Platts.

De belangrijkste focus van deze nieuwe toetreders ligt op biodiesel geproduceerd uit afvalgrondstoffen, zoals gebruikte frituurolie (UCO) en technische maïsolie (TCO). Dergelijke producten kunnen in Europa premies van $20-$50 per metrische ton opleveren vanwege hun lagere koolstofuitstoot, aldus marktdeelnemers.

Platts beoordeelde de Braziliaanse ex-works prijs voor gebruikte frituurolie in de staat São Paulo voor levering binnen één tot 20 dagen op 5,200 reais/mt op 10 augustus, 100 reais/mt hoger dan een dag eerder. Ondertussen werd de Braziliaanse ex-works prijs voor technische maïsolie in de staat Mato Grosso voor levering binnen één tot 20 dagen beoordeeld op 6,340 reais/mt op 10 augustus, onveranderd ten opzichte van de vorige sessie.

“We are interested in exporting and have already obtained certification for the European market to diversify our operations somewhat,” zei een producent uit de staat Mato Grosso. “We plan to test the operation later this year, but it has to be biodiesel made from waste so we can secure the premium; otherwise, the operation isn’t worthwhile.”

Een makelaarsbedrijf vertelde Platts dat het begint met het structureren van biodieselexport binnen zijn portefeuille, gedreven door groeiende belangstelling van lokale fabrieken die kwaliteits- en oorsprongscertificaten willen verkrijgen en daarna een mass balance-analyse willen uitvoeren voor export naar de Europese markt.

Distributeurs wegen langetermijnhoudbaarheid af

Braziliaanse distributeurs erkennen dat vertragingen in verhogingen van het biodieselmengmandaat en een vraag die langzamer groeit dan de productie fabrieken ertoe hebben aangezet hun afzetroute te diversifiëren. Zij verwachten geen tekorten op de binnenlandse markt, aangezien exportvolumes waarschijnlijk marginaal zullen blijven. Wel plaatsen zij vraagtekens bij de houdbaarheid van deze operatie op de lange termijn.

“Vandaag de dag is het economische landschap gunstig voor deze operatie, met de oorlog in het Midden-Oosten die omstandigheden creëert die biobrandstoffen ondersteunen en de binnenlandse markt die geen premie biedt voor het product, maar als deze variabelen veranderen, zal dit gunstige economische scenario dan standhouden om de Braziliaanse biodiesel op te nemen?” zei een grote distributeur.

Bron: Platts, via Hellenic Shipping News