Bolt, marktleider in ride-hailing in Nigeria, heeft een stijging van 92 procent week-op-week gemeld bij aanmeldingen van chauffeurs, een sprong die het bedrijf toeschrijft aan het vertrek van Uber uit de Nigeriaanse markt nu chauffeurs alternatieve platforms zoeken om door te kunnen verdienen. De stijging biedt een van de eerste concrete maten van hoe het chauffeursaanbod verschuift op de e-hailingmarkt van het land sinds het vertrek van een grote aanbieder.

De cijfers, afkomstig uit een verklaring die Technext heeft ingezien, onderstrepen de groeiende interesse in Bolt onder chauffeurs die op zoek zijn naar een betrouwbaar en gevestigd platform. Het bedrijf, dat sinds 2016 in Nigeria actief is, zei dat het een breed netwerk van chauffeurspartners en rijders in het hele land heeft opgebouwd — een fundament waarop het de toename van aanmeldingen toeschrijft.

Teddy Appa-Dankyi, Senior General Manager voor Bolt West-Afrika, noemde de toename bemoedigend en zei dat deze het grote vertrouwen in de app weerspiegelt.

“We zijn bemoedigd door de sterke toename van interesse van chauffeurs die bij Bolt willen aansluiten. Het toont het vertrouwen dat chauffeurs hebben in ons platform en de kansen die wij bieden,” zei hij.

Bolt zegt dat veiligheidsnormen onveranderd blijven ondanks toestroom

Op 2 septemberigde Uber aan dat het zijn Nigeriaanse activiteiten stopte en zijn focus elders op het continent verlegde. Het vertrek riep zorgen op over de toestand van de e-hailingmarkt van het land, wat Bolt en inDrive ertoe bracht hun inzet voor Nigeria te herbevestigen. Het vertrek van Uber heeft ook aanzienlijke herstructureringen in de sector teweeggebracht, waarbij zowel chauffeurs als rijders continuïteit en betrouwbare alternatieven zoeken. In een sector waar het bestaan van chauffeurs afhangt van toegang tot platforms, is continuïteit van dienstverlening de directe prioriteit aan beide kanten van de markt.

Volgens Bolt biedt zijn gevestigde aanwezigheid chauffeurs de kans om over te stappen naar een platform met een bestaand rijdersbestand en gevestigde vraag. Rijders behouden ondertussen toegang tot mobiliteitsdiensten die worden ondersteund door de veiligheidsmaatregelen en operationele infrastructuur van het bedrijf.

Het bedrijf benadrukte ook dat, ondanks de aanzienlijke toestroom van nieuwe chauffeurs, het zijn standaarden voor onboarding, veiligheid en gedrag niet heeft versoepeld om de toegenomen interesse tegemoet te komen.

“Groei kan niet ten koste gaan van veiligheid. Elke chauffeur die bij Bolt aansluit moet voldoen aan onze eisen voor onboarding en veiligheid, en die normen blijven onveranderd. We hebben ook onze positie gehandhaafd ten opzichte van chauffeurs die eerder zijn geblokkeerd of geschorst wegens ernstige overtredingen of onaanvaardbaar gedrag. We zullen die normen niet in gevaar brengen alleen omdat er een toestroom van chauffeurs is die kansen zoeken,” zei Senior General Manager voor West-Afrika, Teddy Appa-Dankyi.

Bolt herhaalde zijn inzet voor de Nigeriaanse markt en benadrukte dat het blijft investeren in zijn platform en chauffeursgemeenschap naarmate het mobiliteitslandschap van het land zich ontwikkelt.

“De markt verandert wellicht, maar onze inzet voor veiligheid en kwaliteit blijft constant,” voegde Appa-Dankyi toe.

Nu Uber uit de markt is, richt de aandacht zich op hoe Bolt en inDrive de binnenkomende golf van chauffeurs opvangen terwijl ze vasthouden aan de onboardingnormen — en of de recente stijging van aanmeldingen zich vertaalt in actief aanbod op de weg. Voor de e-hailingsector van Nigeria zullen de komende weken laten zien hoe vraag en aanbod zich verhouden rond de resterende platforms.

Bron: TechNext24