De droge bulkvrachtindex van de Baltic Exchange daalde op woensdag 13 augustus 2026 voor de derde opeenvolgende sessie, met ongeveer 3,5% naar 2.939 punten — het laagste niveau sinds 4 augustus.

De Baltic Dry Index (BDI) is een samengestelde maatstaf die dagelijks wordt gepubliceerd door de Baltic Exchange in Londen. Het index volgt wereldwijde vrachttarieven voor schepen die droge bulkgoederen vervoeren, zoals ijzererts, steenkool, graan en andere grondstoffen. Het index combineert tariefbeoordelingen over meerdere vaartuiggrootten en wordt veelal gebruikt als barometer voor de vraag naar droge bulk-verscheping en bredere commodityhandel-activiteit. Omdat de grondstoffen die het index volgt dienen als input voor industriële productie, bouw en landbouw, wordt de BDI soms aangehaald als een voorloper van wereldwijde economische activiteit — hoewel het de dynamiek van aanbod en vraag op de vrachtmarkt weerspiegelt in plaats van de volledige breedte van de wereldhandel, aangezien het containergoederen, ruwe olie en LNG-transport uitsluit.

Capesize-segment voert de daling aan

Het capesize-index daalde 5,8% naar 4.712 punten. Capesize-schepen behoren tot de grootste droge bulkcarriers en vervoeren doorgaans ladingen van ongeveer 150.000 ton, waaronder ijzererts en steenkool. Dit segment ervaart vaak de meest uitgesproken tariefsschommelingen vanwege de concentratie van de vraag op grote-volume commodityroutes, met name ijzerertstransporten van grote exporteurs zoals Australië en Brazilië naar staalproducerende landen — in het bijzonder China, 's werelds grootstaalproducent en ijzerertsimporteur.

Panamax-index breekt winstreeks van tien sessies

Het panamax-index beëindigde een winstreeks van tien sessies en daalde licht met 0,4% naar 2.302 punten. Panamax-schepen, vernoemd naar het feit dat zij de grootste schepen waren die door de oorspronkelijke sluizen van het Panamakanaal konden varen, vervoeren over het algemeen ongeveer 60.000 tot 70.000 ton lading, zoals steenkool of graan. De eerdere stijging over tien sessies had op stabiele vraag op routes voor middelgrote schepen gewezen, vóór de bescheiden terugval op woensdag.

Supramax-index boekt lichte stijging

Onder de kleinere vaartuigcategorieën steeg het supramax-index met 0,2% naar 1.603 punten. Supramax-carriers zijn middelgrote bulkcarriers die zijn uitgerust met eigen kranen, waardoor zij lading kunnen laden en lossen in havens zonder op wal geïnstalleerde apparatuur. Zij vervoeren veelal goederen zoals cement, kunstmest en staalproducten, en bedienen een meer gediversifieerde handel dan het capesize-segment.

Bron: Trading Economics