De afdeling Lagos State van de Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) heeft zich volledig achter inheemse rij-anbietsplatforms geschaard, waarbij zij deze beschrijft als effectieve instrumenten om kritieke uitdagingen aan te pakken die de vakbond toeschrijft aan buitenlandse platforms zoals Bolt en inDrive.

Dit bleek uit een verklaring ondertekend door de voorzitter van de afdeling Lagos State van de vakbond, Comrade Jaiyesimi Azeez, die door Technext werd ingezien.

In de verklaring uitte AUATON haar bezorgdheid over de groeiende frustratie onder chauffeurs, met verwijzing naar lage tarieven, buitensporige commissies, eenzijdige beslissingen van app-bedrijven, verslechterende arbeidsomstandigheden en de aanhoudende genezing van de legitieme zorgen van chauffeurs. De vakbond benadrukte echter dat het overwinnen van deze grieven in de kern een kwestie van strategie is. Tarieven en commissiepercentages bepalen hoeveel van de prijs van elke rit daadwerkelijk bij de chauffeur terechtkomen, waardoor dit de hefbomen zijn die het meest direct verbonden zijn met het inkomen van chauffeurs.

Volgens AUATON zijn eerdere maatregelen — waaronder protesten en stakingen — mislukt omdat chauffeurs het zich niet konden veroorloven om lang genoeg van de apps te blijven om enige betekenisvolle verandering te bereiken. Om ervoor te zorgen dat toekomstige stakingen het bestaan vaneurs niet in gevaar brengen, beveelt de vakbond aan om chauffeurs aan te melden bij inheemse apps als alternatief.

"Wanneer de tijd rijp is en de vakbond oproept tot collectieve actie, is het doel niet langer simpelweg stoppen met werken en thuisblijven. In plaats daarvan zal het doel zijn om een situatie te creëren waarin chauffeurs collectief hun diensten kunnen intrekken bij platforms die weigeren hun legitieme eisen te respecteren, gedurende 3 dagen, terwijl zij nog steeds een alternatieve manier hebben om te migreren en te verdienen via een inheems platform. Wij willen een actie waarbij de app-bedrijven echt de impact van onze acties voelen en onze eisen respecteren", aldus de vakbond.

Gerelateerd: Uber Nigeria-exit: Moove weigert afdrachten van chauffeurs te verlagen, dreigt met deactivering

AUATON zei dat de strategie chauffeurs in staat stelt zich terug te trekken van niet-nalevende platforms tijdens collectieve acties, terwijl zij blijven verdienen via alternatieve diensten — een dynamiek waarvan de vakbond gelooft dat deze de onderhandelingspositie kan versterken.

De vakbond maakte ook bekend dat zij in gesprek is met inheemse app-bedrijven en zich momenteel in de afrondingsfase bevindt met een aantal van hen. De verklaring noemde de betrokken platforms niet bij naam.

"Ons standpunt is eenvoudig: zelfs als er slechts één inheems platform volledig gereed is, zal de nodige overeenkomst worden gesloten, en zullen de details openbaar worden gemaakt zodat alle chauffeurs ze kunnen zien en begrijpen", aldus de verklaring.

AUATON waarschuwt lokale apps voor valse beloftes

De vakbond waarschuwde tevens voor valse beloftes die door lokale apps worden gedaan om chauffeurs naar hun platforms te lokken, en merkte op dat zij chauffeurs niet zal vragen om te verhuizen naar een alternatief platform op basis van geruchten of loze beloftes. Elke overeenkomst die met een alternatief platform wordt gesloten, zal volgens AUATON naar behoren worden gecommuniceerd zodat chauffeurs de voorwaarden, verplichtingen en voordelen duidelijk kunnen begrijpen.

De vakbond riep boze en gefrustreerde chauffeurs ook op tot iets meer geduld, nu het proces om betere arbeidsomstandigheden te eisen al is gestart. Zij zei dat er al een taskforce is opgericht om de naleving af te dwingen, en dat chauffeurs niet moeten toestaan dat hun frustratie hen drijft tot acties die niet goed gepland zijn. Vooralsnog zijn de mijlpalen om in de gaten te houden: de openbaarmaking van de voorwaarden van de overeenkomst, de aanmelding van chauffeurs bij de partnerplatforms en de handhavingsactiviteit van de nieuw opgerichte taskforce.

"Wij bouwen aan de structuur die nodig is om onze collectieve stem sterker te maken. Geen enkele individuele chauffeur, hoe hardwerkend of invloedrijk ook, kan een multinationalplatform er alleen toe dwingen zijn beleid te wijzigen. Maar wanneer duizenden chauffeurs met één stem spreken, onder één erkende vakbond met een duidelijke strategie en een levensvatbaar alternatief, dan verandert de machtsbalans", aldus de vakbond van app-gebaseerde chauffeurs.

AUATON riep chauffeurs eveneens op om verenigd en gedisciplineerd te blijven en vooral toegewijd aan de collectieve strijd.

"De strijd voor betere tarieven, eerlijkere commissies, welzijn, deelname van chauffeurs aan sectorbeslissingen en respect voor de waardigheid van app-gebaseerde vervoerders is geen strijd van één dag. Het is een strijd voor de toekomst van ons beroep en de toekomst van elke chauffeur die van deze sector afhankelijk is om te overleven. Laten wij daarom het proces vertrouwen, kalm blijven en de vakbond in staat stellen af te maken wat zij is begonnen", aldus de vakbond.

Bron: TechNext24