Ardmore Shipping voltooiet zes-schepen tankerorder bij Wuhu Shipyard
Belangrijkste punten
- •Ardmore Shipping heeft de laatste twee opties bij Wuhu Shipyard gelicht, waarmee een nieuwbouwprogramma van zes tankers met een waarde van circa $269m is voltooid.
- •De laatste order betreft twee handysize product- en chemikalientankers van 40.500 dwt; er resteren geen verdere opties binnen de overeenkomst.
- •De schepen zijn geprijsd op circa $44.9m per stuk, inclusief ongeveer $3m per schip voor de volledige IMO2-specificatie en MarineLine-tankcoatings, wat flexibiliteit biedt tussen schone aardolie- en chemikaliënlading.
- •De leveringen van de serie van zes schepen staan gepland vanaf eind 2028, ter ondersteuning van Ardmores vlootvernieuwing nu oudere schepen de vloot verlaten.
- •Ardmore heeft dit jaar tevens de verkoop van een in 2014 gebouwde MR-tanker voor $35.5m overeengekomen, wat de sterke activawaarden weerspiegelt die vlootvernieuwing tegen huidige nieuwbouwprijzen ondersteunt.
Ardmore Shipping heeft de laatste twee opties bij de Chinese scheepswerf Wuhu gelicht, waarmee het nieuwbouwprogramma voor product- en chemikalientankers is uitgebreid tot zes schepen met een waarde van circa $269m.
De in New York beursgenoteerde reder heeft nog eens twee handysize tankers van 40.500 dwt gecontracteerd, waarbij het recente paar tegen vergelijkbare voorwaarden is overeengekomen als de vier schepen die al in bestelling staan. Ardmore bevestigde dat er geen verdere opties meer resteren binnen de overeenkomst en dat de volledige serie van zes schepen naar verwachting vanaf eind 2028 zal worden geleverd.
Ardmore trad in april toe tot Wuhu met twee vaste schepen tegen een prijs van $44.9m per stuk, samen met opties voor twee extra schepen. Die prijs omvatte circa $3m per schip voor de volledige IMO2-specificatie en MarineLine-tankcoatings, wat de schepen de flexibiliteit geeft om te wisselen tussen schone aardolieproducten en hoogwaardigere chemikaliënlading — een dubbel inzetbaar ontwerp waarmee reders de meest renderate handel kunnen nastreven zonder aan één ladingssegment gebonden te zijn.
Het bedrijf breidde het programma snel uit. Zoals Splash in juni meldde, lichtte Ardmore het eerste paar opties, waarmee de orderbook naar vier schepen groeide, en verwierf het rechten op nog twee schepen onder vergelijkbare voorwaarden.
Op basis van de voor de eerste schepen bekendgemaakte prijs van $44.9m vertegenwoordigt het recente paar een extra investering van ongeveer $89.8m, waarmee de waarde van het volledige zes-schepen programma op ruim $269.4m uitkomt.
De Wuhu-serie vormt het middelpunt van Ardmores vlootvernieuwingsstrategie, waarbij het leveringstijdperk vanaf eind 2028 de nieuwe tonnage positioneert om oudere schepen te vervangen zodra deze uit de vloot verdwijnen. Het bedrijf heeft daarnaast geprofiteerd van stevige tweedehands waarden door eerder dit jaar de verkoop van een in 2014 gebouwde MR-tanker voor $35.5m overeen te komen — een verkoop die de kracht van de activawaarden illustreert die de bereidheid van reders ondersteunt om vloten tegen de huidige nieuwbouwprijzen te vernieuwen.
De order sluit aan bij een bredere stroom van nieuwbouwcontracten voor tankers die bij Chinese werven zijn geplaatst, waar scheepsbouwers in recente ordercycli aanzienlijke interesse van reders over meerdere segmenten hebben getrokken.
