NieuwsGrondstoffen en forexADNOC laadt LNG blijft voortzetten terwijl risico's rond Hormuz toenemen

ADNOC laadt LNG blijft voortzetten terwijl risico's rond Hormuz toenemen

Auteur: OilPrice.com·

Belangrijkste punten

  • Satellietbeelden toonden op 2 september LNG-tankers die bij ADNOC's Das Island-terminal laadden met uitgeschakelde transponders om ontdekking te ontlopen.
  • De VAE heeft ongebruikelijke scheep-tot-scheepoverslagen van LNG buiten de Straat van Hormuz toegepast; drie carriers uit Qatar en de VAE deden dat in de afgelopen maand.
  • De Straat van Hormuz vervoert normaal gesproken ongeveer een vijfde van de wereldwijd verhandelde olie en LNG, en de sluiting heeft ADNOC zwaar getroffen.
  • ADNOC bouwt een nieuwe pijpleiding naar Fujairah die de capaciteit van de bestaende omleidingsroute volgend jaar verdubbelt.
  • ADNOC heeft gewaarschuwd dat de impact van de oorlog op de energievoorziening tot 2027 kan aanhouden, waarbij de LNG-stromen uit de regio grotendeels bevroren lijken.
ADNOC laadt LNG blijft voortzetten terwijl risico's rond Hormuz toenemen

ADNOC van de Verenigde Arabische Emiraten laadt nog steeds vloeibaar aardgas (LNG) in de Perzische Golf, ondanks de laatste uitwisseling van aanvallen tussen de Verenigde Staten en Iran, zo heeft Bloomberg gemeld, onder verwijzing naar satellietbeelden.

De satellietdata toonde op 2 september één tanker afgemeerd bij ADNOC's exportterminal op Das Island, met nog een schip in de nabijheid van de terminal. Bloomberg merkte echter op dat beide schepen in de zogenaamde dark mode opereerden, met uitgeschakelde transponders om ontdekking te voorkomen.

ADNOC heeft enig succes gehad met het vervoeren van zijn vloeibare gas uit de Perzische Golf door tankers hun transponders te laten uitschakelen — een tactiek die ook door olietankers wordt gebruikt.

De Emiratische energiereus behoort tot de hardst getroffen partijen door de sluiting van de Straat van Hormuz; de daardoor ontstane olieverstoringen hebben het bedrijf ertoe aangezet de plannen voor capaciteitsvergroting van een pijpleiding die het knelpunt omzeilt te versnellen. De inzet is aanzienlijk: de Straat van Hormuz is een van de belangrijkste energietransitknelpunten ter wereld en vervoert normaal gesproken ongeveer een vijfde van de wereldwijd verhandelde olie en LNG, inclusief export uit Qatar — 's werelds grootste LNG-exporteur — en de VAE. Een langdurige sluiting haalt dus een groot aandeel van de zeetransport van energie van de markt.

Om de LNG-export veilig te stellen, heeft de VAE een beroep gedaan op zeldzame scheep-tot-scheepoverslagen buiten de Straat van Hormuz. Recente berichten zeiden dat drie LNG-carriers die in de Perzische Golf waren beladen in Qatar en de Verenigde Arabische Emiraten, hun lading in de afgelopen maand buiten de Straat van Hormuz op andere schepen hebben overgeslagen — een voor LNG-ladingen zeer ongebruikelijke zet, maar wel een die de LNG-uitvoer uit de regio zou kunnen verhogen.

Op het gebied van olie bouwt ADNOC een nieuwe pijpleiding naar Fujairah, waarmee de capaciteit van de bestaande exportleiding naar de havenstad — die vlak buiten de Straat van Hormuz ligt, aan de Golf van Oman — volgend jaar wordt verdubbeld. De uitbreiding komt bovenop de bestaande Habshan-Fujairah-oliepijpleiding van de VAE, die al dienst doet als de belangrijkste ruwe-olieroute die de zeestraat omzeilt.

De energiereus heeft recentelijk ook gewaarschuwd dat de impact van de oorlog op de energievoorziening tot 2027 kan doorlopen — een vooruitzicht dat steeds waarschijnlijker wordt. Ondanks pogingen om enige LNG uit de Perzische Golf te krijgen, lijken de stromen vrijwel bevroren, zo hebben Bloomberg en anderen onlangs gemeld.

Bron: OilPrice.com — Door Irina Slav