クライスラーは米国で127万台以上のピックアップトラックをリコール（回収・無償修理）します。シートベルトの取り付けに問題がある可能性があり、特定の走行状況や衝突時に負傷リスクが高まる恐れがあります。

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、本リコールの対象は2019年モデルから2026年モデルのラム1500で、対象台数は1,271,294台です。クライスラーの推定では、リコール対象車のうち実際に不具合があるのは約0.1%であり、約1,271台が影響を受けていると見られています。

ラム1500は米国市場で最も売れているフルサイズピックアップトラックの一つであり、クライスラーの親会社であるステランティスの中核モデルでもあるため、推定不具合率が低いにもかかわらず、この規模のリコールは注目に値します。

NHTSAは、車両の組立時に2列目シートベルトバックルアンカーが不適切に取り付けられた可能性があり、連邦安全基準に適合していない状態になっていると発表しました。同局は、本リコールの原因は部品の不具合ではなく、組立上の問題であると指摘しています。

NHTSAの報告書には「シートベルトバックルによる荷重管理の低下が、特定の走行状況や衝突時に車両乗員の負傷につながる可能性がある」と記載されています。

リコール対象トラックは、2018年2月17日から2026年4月27日までに生産されました。生産記録およびサービス記録を使用して、影響を受ける可能性のある車両が特定されました。

ディーラーは2列目シートベルトバックルアンカーを点検し、必要に応じて車両のボディ構造に適切に固定します。この作業は所有者にとって無償です。報告書には「改善措置は、2列目シートベルトバックルアンカーがボディ構造に適切に固定されていることを確認することである」と記載されています。

ディーラーには8月6日頃に通知が送られ、所有者への通知は8月18日から開始される予定です。FOX Businessはステランティスにコメントを求めましたが、直ちに回答を得ることはできませんでした。

所有者はNHTSAのウェブサイトで車両識別番号（VIN）を確認できます。